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super_弟 论坛元老 发消息
发表于 24-5-3 16:02:02 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
首先是原厂这几颗蛋疼的m2.3尺寸的圆头螺丝,如图所示

这个螺丝用1.5批头,极其容易滑孔,之前滑了两颗被迫切一字取出,无论是尺寸还是耐用度都极其反人类


这个螺丝可以直接用12.9级的m2.5x4的杯头螺丝替代,避震帽螺丝孔最开始会有点紧,毕竟是m2.3的孔。但拧一次攻一下丝就行了,如图12.9级螺丝+2.0批头,很难再滑孔

其次,这个车刚出的时候前摆臂极其易损,也落得个脆皮蛇的头衔。后面官方应该是悄悄改进了模具,摆臂销子处加厚了1mm,目前感觉良好,应该比早先结实不少(听说现在新车kit直接配的就是加粗的摆臂了)



最后,之前大直道全速撞车,臂码受力开裂,很是心痛。最近给车加了个前防撞,使用雷魔短款防撞diy而来,丑是丑了点,但效果蛮不错的,已经抗住了本地碰碰车大战供大家参考。


最后附上爱车


super_弟 论坛元老 发消息
发表于 24-5-3 21:34:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
后续如有其他想法会继续分享

hunterxffx123 中级 Fans 发消息
发表于 24-5-4 13:42:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江西
之前我就是因为这台车的摆臂太脆才出掉的,虽然整车用料都很结实,但实际撞车或飞坡翻车时前后摆臂都容易裂。从耐用性上来说觉得还不如我手上那台L12B5

点评

super_弟  总的来说设计余量还是留小了,销子的长度不够,摆臂宽度也不够,受力比较集中  详情 回复 发表于 24-5-5 01:21
FfFfFFR 元老 Fans 发消息
发表于 24-5-4 15:58:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
20块一车份的气肺安排一下

点评

super_弟  还是喜欢无肺避震  详情 回复 发表于 24-5-5 01:28
super_弟 论坛元老 发消息
发表于 24-5-5 01:21:21 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
hunterxffx123 发表于 2024-05-04 13:42
之前我就是因为这台车的摆臂太脆才出掉的,虽然整车用料都很结实,但实际撞车或飞坡翻车时前后摆臂都容易裂。从耐用性上来说觉得还不如我手上那台L12B5

总的来说设计余量还是留小了,销子的长度不够,摆臂宽度也不够,受力比较集中
super_弟 论坛元老 发消息
发表于 24-5-5 01:25:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西钦州
hunterxffx123 发表于 2024-05-04 13:42
之前我就是因为这台车的摆臂太脆才出掉的,虽然整车用料都很结实,但实际撞车或飞坡翻车时前后摆臂都容易裂。从耐用性上来说觉得还不如我手上那台L12B5

lc甚至可以用伟力的摆臂,断臂成本很低哈哈。不过lc的中传动轴好容易磨损,蛇仔的皮带设计耐用蛮多
super_弟 论坛元老 发消息
发表于 24-5-5 01:28:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西钦州
FfFfFFR 发表于 2024-05-04 15:58
20块一车份的气肺安排一下

还是喜欢无肺避震

点评

FfFfFFR  主要是有肺的省心  详情 回复 发表于 24-5-5 11:27
FfFfFFR 元老 Fans 发消息
发表于 24-5-5 11:27:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
super_弟 发表于 2024-05-05 01:28
还是喜欢无肺避震

主要是有肺的省心

点评

super_弟  其实无肺的更省心,无肺本身是混气设计,进一点空气也不太影响减震效果。有肺的只要有一点空气,瞬间就不一样了,duang一下就会弹出来  详情 回复 发表于 24-5-5 13:44
super_弟 论坛元老 发消息
发表于 24-5-5 13:44:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
FfFfFFR 发表于 2024-05-05 11:27
主要是有肺的省心

其实无肺的更省心,无肺本身是混气设计,进一点空气也不太影响减震效果。有肺的只要有一点空气,瞬间就不一样了,duang一下就会弹出来
zplm 高级 Fans 发消息
发表于 24-5-6 09:11:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
我也同意買個肺配原配彈簧跑看看 反正沒幾多錢 試試看無妨的 或許你會發現真省心

点评

super_弟  可以可以,下次试试  详情 回复 发表于 24-5-6 23:58
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