一台熟了的Ar10

没有短电的我也想买

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有空组台玩玩，短电就上不了3s，可惜，那动力得8.5t。ptg2和carten t410rally我都是原厂下地3s玩，暴力横冲直撞，操控类似，转向灵活，容易起漂，其实无论跑公园还是沙地，这两车并不需要中差，根本不影响操控。有中差的车，xv02 xm01 wr8，转弯反而更推头，甩尾被抑制，令我玩的时候很想像玩拉力游戏一样拉手刹！拉力车架感觉就这样，玩不出新花款，下个爆点，应该加入类似将飞神野马gt dt的机械手刹，这样才是真拉力车架！

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有没有大佬改一下km的换挡，切换成手刹啊

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普娘木 发表于 24-7-1 15:05
警

这位老哥好勇，要知道著名RC车手麦克阿瑟曾经说过：喷聚乐的人没有好下场。
那是多少人的练车回忆啊。。。

波波群里ptg飞坡的视频确实是不少。虽然不是拉力应有的玩法，但强度是体现出来了。ar10我也关注中，就是能体现强度的视频各个平台真一个没见着，连玩车的视频一共也就两三个。强度如何在大量视频曝光前我也持观望态度。愿各位ar10车主多多发视频分享。

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残释 发表于 2024-07-02 23:43
波波群里ptg飞坡的视频确实是不少。虽然不是拉力应有的玩法，但强度是体现出来了。ar10我也关注中，就是能体现强度的视频各个平台真一个没见着，连玩车的视频一共也就两三个。强度如何在大量视频曝光前我也持观望态度。愿各位ar10车主多多发视频分享。

就没人好好讨论,车子的定位,跟特点吗？硬说强度有啥意思,op了全车主要部分不合金就是碳纤,不怼墙会有舍大问题?XV01,02,怎么不用强度说事,玩车最重要的不是体验吗？有时候真感觉有人在背后带节奏

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用胶水粘起来的

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hnwv 发表于 2024-07-03 00:44
就没人好好讨论,车子的定位,跟特点吗？硬说强度有啥意思,op了全车主要部分不合金就是碳纤,不怼墙会有舍大问题?XV01,02,怎么不用强度说事,玩车最重要的不是体验吗？有时候真感觉有人在背后带节奏

车子定位是拉力车，强度应该多少要具备一些吧。其次发这车的说操控更细腻肯定没人说什么，毕竟差速里就一对散齿，短电，用料也不如ptg厚重。但硬要跑出来说结实，ptg车主肯定第一个不服。让分享视频也没错吧。也不是让撞墙。至少是拉灰正常与其他车辆碰撞吧。 b站唯一一个下地视频是康乐视频跑的很温柔。没人说xv的强度。是因为xv车主也没说自己结实。

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残释 发表于 2024-07-03 17:53
车子定位是拉力车，强度应该多少要具备一些吧。其次发这车的说操控更细腻肯定没人说什么，毕竟差速里就一对散齿，短电，用料也不如ptg厚重。但硬要跑出来说结实，ptg车主肯定第一个不服。让分享视频也没错吧。也不是让撞墙。至少是拉灰正常与其他车辆碰撞吧。 b站唯一一个下地视频是康乐视频跑的很温柔。没人说xv的强度。是因为xv车主也没说自己结实。

就是说嘛，一个正常强度的玩车视频都没看到，张口闭口结实，玩车视频太少了

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几个帖都是教op，教改进的，怎么就没几个玩车视频能看的，姿态啊，操控啊，强度啊，xv01 xv02 ptg这些都能看到大量视频，tt02就更不说了，视频一堆

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