Bz5 atomic 装好了 吐槽一下

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车壳柱不给一个
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CVD材质居然可以拧断
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电池舱的设计就是个笑话，设计了等于没设计，按说明装好，电池是装不进去的。得自己改造
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给了两个京商车壳腰部卡扣，但是如果你装上这两个卡扣，电调，接收机，计时器这些都可以不要装了 根本没有预留空间

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京商壳的l扣是占空间，导致电设需要搭在上面。

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bz装硬壳肯定要牺牲电设布局啊电调放舵机上面接收放电池架上
cvd能拧断没听说过 反正前cvd要换三节棍的

不知道你装过bz3和sz2没有，bz5这次精度真没得黑。甚至转向杯都升级成类似xray x4的滲碳版了，都不用op

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电调这样勉强也成

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重生的梅京人 发表于 2024-07-09 15:25
bz装硬壳肯定要牺牲电设布局啊电调放舵机上面接收放电池架上
cvd能拧断没听说过 反正前cvd要换三节棍的

不知道你装过bz3和sz2没有，bz5这次精度真没得黑。甚至转向杯都升级成类似xray x4的滲碳版了，都不用op

sz2前cvd，能换那种三节棍吗？

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3dghost 发表于 2024-07-09 16:10
sz2前cvd，能换那种三节棍吗？

可以的，没问题

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有一点不是很懂，楼主究竟是想跑软壳还是硬壳呢？既吐槽没有地方装L扣，又吐槽没配车壳柱，实在有点看不懂。

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jdm999 发表于 2024-07-09 18:02
可以的，没问题

有啥品牌和长度的讲就吗？

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金银蛋滚大芥菜 发表于 2024-07-09 18:19
有一点不是很懂，楼主究竟是想跑软壳还是硬壳呢？既吐槽没有地方装L扣，又吐槽没配车壳柱，实在有点看不懂。

没 我用车壳柱的 我只是吐槽而已 车架设计没有考虑这些问题 丢给用户

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对了 今天下地 三分钟 断了 试跑还没上速度 碰了一下 结果断了

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