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[电子设备] 282时速 JG助力雄才电调创国产极速新纪录

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梦想能飞

元老 Fans 发消息

发表于 24-7-11 13:16:12 |显示全部楼层来自：中国山东临沂

上期我讲到极限玩家对性能电调是多么渴望，城堡xlx2的品控让人望而却步，好盈电调上期12s测试干到260 再增加负载时候出现了动力异常，多少有点失望。

配置：JG电池5700 130c 5875电机电机齿40 大齿36 极速264 后换成44电机齿出现异常动力，终止测试。

思考后准备换成max4 300a电调再继续国产电调的极限性能探索之旅，一次闲聊中一模友口中得知有新品牌出现，就是咱们这期测试主角雄才电调E3por 400a的电调开始我并不以为然，后得知它过流能力上限是800a 瞬间来了兴趣，极速人对性能的渴望展现淋漓尽致，当然我并没有特别乐观，一切只是道听途说，还没有任何数据支撑，而max4国外有极速大佬已经有12s极速在276km左右的成绩在，一度让我有选择纠结症出来，奈何入模时间长，圈子人缘还不差刚好有一朋友有这电调哈哈我就厚脸皮白嫖了，朋友也特别大气说尽管测往死里测

坐等它来

本人也是第一次接触这么大电调，这夸张的散热片，这7awg的正负线，这上下双风扇散热，感觉它为极限工况做足了准备。

这么粗的线 as150都好不容易怼进去，大家对比下10awg线和这电调7awg电源线插头焊接好了开始第一波测试，

满怀期望  迎接第一次测试，而且跑的过程感觉不到异常，但是结果真的太出乎意料，257的时速说实话太失望。
配置：JG电池6800 150c  4086电机2200kv 总减速比3.59

下地之前推算过在这种负载电流500多a左右 8s电池压降到电压在26.6-27.2v左右，2200kv在这电压下59000转转速效率算百分之90 也就是 53000转  再除减速比乘胎周长  不到280 也可以到270以上，给大家上数据

加负载又接着测试，时速来到262，我再看数据终于发现问题了，我负载低的时候油门数据能到95 加负载油门只能86了，这功率被限制的死死的，，这电调各种硬件外观看着就是猛兽级别，结果输出给你做的这么谨小慎微，虽然这8s比我之前好盈12s跑的成绩快了，但是我觉得这远远不应该，真的之前有多期望，现在就多失望。立马联系这电调官方问个究竟。

雄才官方太给力了，好评直接对接他们工程师，拉了个群，分析原因我手里电调初代低固件版本，电流被限制400左右，找到原因原因后升级固件，车架整备检查准备冲击高峰。

7.3号  开测，原计划准备测试  8s 测完接着测10s，结果出了小失误，8s测试时候电调依旧老固件没升级成功，时速依旧停留在265。

那就现场重新升级固件  只能换测试10s了
配置：JG6000 120c 6+4  4086电机 2200kv 总减速比 3.96。
终于终于第一次能百分之百油门了，速度282  刷新本人纪录  也刷新国产电调极速纪录了不容易。
雄才电调可以不需要任何外挂设备就可以直连手机设置更新这一点真是大大好评，简直不要太方便。

分析下10s为什么才282 说实话 282并不是我满意的速度，看了下数据，57800转电机带负载的下地转速，电机 50000多转以后基本扭力很低很低了电压再高他转速也上不去了，高压提升的功率全发热了，的确摸了下电机巨烫无比，温度75度以上了，之前测试8s时候700a温度才70度左右，大家可以参考下图新能源电机转速扭矩曲线。。

总结 2200kv的4086电机不适合高压，电机厂家给的参数也是8s电机。这电机我预计8s 能比我这次10s成绩更优秀成绩，所以搭配还是很重要。

敬请期待xc电调8s测试数据吧，8s成绩测试结束我再将搭配12s电机测试 xc电调12s极限速度。