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Comic 终极 Fans 发消息
发表于 24-7-29 09:43:47 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
不知道怎么的,我和周围的玩AE的小伙伴,都是断上摆臂。之前找遍了TB都无货,索性用3D打印,和朋友一起试验了下。

一共经历了5个版本的调整。

版本1:刚开始考虑韧性加大不容易断裂,用的PU材料,但一昧的考虑韧性导致刚性不足,导致支撑力度不够,PASS

版本2:PU要变形,换了个材料,可嘎嘣脆,翻滚直接断裂。

版本3:这时看到了XRAY X4的摆臂设计,异业叫创新嘛,直接拿来主义,切割碳板!三角碳板支撑解决了支撑稳定性的问题,可撞击的时候,pin的位置强度依然不够,强度不够?继续加碳板。

版本4:横竖两个碳板提供强度,PU提供韧性,这次总没问题了吧?事实不如意啊,pin的位置框架太大,导致轮端的晃动增大,跑起来的数据非常不稳定。又要PASS

5版本.jpg

到了这里已经有点心灰意冷了,太折腾了。突然有一天,想起了田宫的混碳材料,为什么不制作一个全碳的摆臂呢,混碳刚性韧性都有,岂不是完美。

版本5:采用混碳+双碳板支撑。功夫不负有心人,这次的摆臂很满意,经过了20组电,两台车子的恶劣环境测试。均无战损。
哈哈哈哈哈哈哈,最主要的是帅啊,碳板不是拧上去的,是嵌进去的。身边模友都觉得外观比性能好,这是没想到的。

亮点介绍.jpg

但也不全是优点的,3D打印的精度比注塑原厂的差点,轮端晃动大约在前后1毫米。
但这我可以接受。又买了3包原厂摆臂,部分原厂也有1毫米的晃动。

成品展示:
实拍1.jpg

实拍2.jpg

战况.jpg

最后,要感谢@ FZ对本次摆臂的设计与制作,还有不厌其烦的讨论修改设计。
tcltctcl RC 新手 发消息
发表于 24-7-29 18:26:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川
loveislove 终极 Fans 发消息
发表于 24-7-29 21:55:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川
彭厚超 长老 Fans 发消息
发表于 24-7-29 22:19:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 美国
直接把mugen的偷来用就完了
彭厚超 长老 Fans 发消息
发表于 24-7-29 22:20:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 美国
请叫小梁去玩车 元老 Fans 发消息
发表于 24-7-30 08:56:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
可以试试用烧结或者是熔融的加工方式,按电房的经验,打印的强度注定是不够的

点评

loveislove  我是这个摆臂的测试员之一,他这个摆臂是混碳尼龙材料+碳板,各种撞+翻滚+25%撞树,战损一个舵机,摆臂都没断,我跟LZ之前半年断了得有快10根上摆臂了  详情 回复 发表于 24-8-1 22:56
Comic  我先研究下这俩方式怎么搞  详情 回复 发表于 24-7-30 15:40
Comic 终极 Fans 发消息
发表于 24-7-30 15:40:54 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
请叫小梁去玩车 发表于 24-7-30 08:56
可以试试用烧结或者是熔融的加工方式,按电房的经验,打印的强度注定是不够的

我先研究下这俩方式怎么搞
Muffin 元老 Fans 发消息
发表于 24-7-30 15:51:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
其实只要打印的工艺足够好的话没必要补强,参考35%碳纤维含量的尼龙12,sls技术,成品抗弯模量140mpa,基本等于注塑尼龙,除了价格让人吃不消,其他都蛮好
Muffin 元老 Fans 发消息
发表于 24-7-30 16:03:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
另外摆臂销晃动的问题可以参考这个夹心饼干的方式,内部金属轴套抗与转动的摆臂销接触抗磨损,中层夹软胶套过盈配合消除晃动,外层即摆臂本体,亲测效果不错,而且相比直接装摆臂销可以有效减少应力,提高强度
洪宇 元老 Fans 发消息
发表于 24-7-30 17:46:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西
哇靠!必须顶起!打印党一起来!就是好奇,碳板怎么塞进去的?有过程哈?

点评

请叫小梁去玩车  现在拓竹有嵌合的打印程序,就是打一半,放夹心,再接着打  详情 回复 发表于 24-7-31 15:15
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