PTG2R耐玩？结实？平头哥这三字有点不配

崔同学 发表于 2024-08-06 16:31
我有台整飞坡整天撞都不坏，你的怎么

不是我们讨论的不是一个东西

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DC10yyds 发表于 2024-08-06 16:32
不是我们讨论的不是一个东西

我这么撞都没事，

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崔同学 发表于 2024-08-06 16:31
我有台整飞坡整天撞都不坏，你的怎么

你的这个是PVC壳吧，放后备箱都能融化
PTG粗糙的做工再配上它的售价，我很难不喷它

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这是我玩了1年的UDR和2个月的PTG
PTG是比较耐撞，但是细节做工，螺丝，轴承的质量简直跟进口车一个天上一个地下

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崔同学 发表于 2024-08-06 16:31
我有台整飞坡整天撞都不坏，你的怎么

飞水泥地么？还是草地？哈

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换了田宫之后，你会发现ptg真的耐撞。耐撞这个东西是对比的，不是说怎么撞都不坏。

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崔同学 发表于 2024-08-06 16:35
我这么撞都没事，

漂移从侧面磕凸起的角度比这刁钻多了根本不能比
我一原装tt02飞大减速带疯狂头铲地把车壳前铲都铲没了屁事没有，倒是平路漂移侧面被凸起阴了后c座直接挂了

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曹稳的账号 发表于 2024-08-06 17:09
这是我玩了1年的UDR和2个月的PTG
PTG是比较耐撞，但是细节做工，螺丝，轴承的质量简直跟进口车一个天上一个地下

螺丝12.9的也就几毛钱东西，不值钱，说ptg2耐操，主要是说它那套传动，强度比田宫op的金属件还强，直接下地3s拉到70，80，田宫上3s玩传动差速全op，齿轮，车架都不一定受的了。而udr毫无疑问公认的好车，但量级不一样，跟ptg2对比没意思，udr设计来玩4s 6s，跟哪个10车比不秒杀？但跟同级的莫哈维比，udr瞬间又变成容易坏又很难修的车。

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biaggi173 发表于 2024-08-06 18:16
螺丝12.9的也就几毛钱东西，不值钱，说ptg2耐操，主要是说它那套传动，强度比田宫op的金属件还强，直接下地3s拉到70，80，田宫上3s玩传动差速全op，齿轮，车架都不一定受的了。而udr毫无疑问公认的好车，但量级不一样，跟ptg2对比没意思，udr设计来玩4s 6s，跟哪个10车比不秒杀？但跟同级的莫哈维比，udr瞬间又变成容易坏又很难修的车。

你说得对，不值钱
我宁可不要他的碳纤维避震架，碳纤维舵机座
把螺丝轴承换好一点的，体验要好得多

PTG螺丝标的也是12.9
但是拧几次螺丝孔就感觉很松，加上他的尼龙件特别紧，维修起来时刻感觉在滑丝的边缘
只能说12.9亦有差距

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m3螺丝滑丝？还是尼龙件螺丝孔滑丝?为什么只有下面的螺丝位出问题,上面球头螺丝没出问题？总感觉怪怪的，后轮座的问题，早有听闻，而转向杯这问题，还真不清楚

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