发表于 24-8-7 09:06:48
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hnwv 发表于 2024-08-07 08:41
我分析分析,楼主说的转向杯的M3螺丝滑牙,应该不是指螺丝,应该指的是转向座这个尼龙孔的内螺纹滑了,
而楼主所说的碰撞和漂移造成螺丝脱落,就是像是机械上,螺丝没做防松处理,受攻击及震动而脱落,及造成螺牙磨损,
所以我猜是此处主要是M3螺丝没上好,在振动与重力的作用下，导致的松脱与磨损问题
我没有ptg,但以我对lc的了解,他家的螺丝,都是非标螺丝，看着差不多,实际原厂螺丝比国标的螺丝粗一点,所以我猜问题就是出现在螺丝身上,
针对以猜测,建议楼主对此处m3螺丝做防松处理,上高标的螺丝胶
你说了很多，但是尼龙件不能打螺丝胶 |
发表于 24-8-7 09:27:31
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来自： 中国广东广州
发表于 24-8-7 10:44:14
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楼主照片上这个位置的螺丝确实容易松动，上面那个球头的也容易松动，这些地方就算车不碰撞，只要动力暴躁，即便是土路，跑上几块电池也会松。
提到PTG2R的配件，真不便宜，但价格这个东西，还真没必要诟病，觉得贵就完全可以换一家便宜的产品，10车的拉力，就这几个，市场说了算。一个CVD，你XV01的卖130，GR02的卖140，我LC的为啥不能卖150？
AR10这车看着不错，没准销量大了之后会影响LC的定价策略，但降价之后用料大概率会缩水，到时候还是少不了被骂。
RC车所谓耐操啥的都是伪命题，和真车一样都得定期保养，所以，不用纠结，我一个接触RC没多久的新手都想的明白，您还有啥想不通的呢，您说是吧。 |
发表于 24-8-7 11:42:12
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平头哥，我没有，但是我有LC14竞速卡。就他家这材质做工和配置，说真的不值这个价钱。平头哥能火，完全是因为之前没有像样的对手 |
发表于 24-8-7 12:16:52
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来自： 中国新疆伊犁哈萨克自治州
发表于 24-8-7 14:09:44
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发表于 24-8-7 14:18:22
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来自： 中国上海
如果以撞车为标准的话我没见过哪台车结实耐撞，7075 t6底盘一样给你撞弯，我的标准是正常玩的前提下战损率低就算结实了，配件价格不能算便宜但也不算很贵吧，kagama一对上摆臂120左右，对比一下能买ptg一车份了吧，ar10还是等等看吧，反正我不看好，十车拉力又不飞大坡上个金属波箱盖有啥意义，好的车应该是对应的强度够的情况下越轻越好，而不是无脑堆金属，摆臂先开个尼龙件再说吧 |
发表于 24-8-7 14:23:54
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Fmradiocontact 发表于 2024-08-07 14:18
如果以撞车为标准的话我没见过哪台车结实耐撞，7075 t6底盘一样给你撞弯，我的标准是正常玩的前提下战损率低就算结实了，配件价格不能算便宜但也不算很贵吧，kagama一对上摆臂120左右，对比一下能买ptg一车份了吧，ar10还是等等看吧，反正我不看好，十车拉力又不飞大坡上个金属波箱盖有啥意义，好的车应该是对应的强度够的情况下越轻越好，而不是无脑堆金属，摆臂先开个尼龙件再说吧
他们摆臂换成碳纤维了，价格低，总比这一撞就滑丝来的强，你说碎吧也没碎，但敢不换？ |
发表于 24-8-7 14:25:58
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biaggi173 发表于 2024-08-06 13:07
10拉力几乎都有，xv01 xv02 xm01 fazer改拉力套件，t410rally，ptg2 ar10，京商新出拉力也订了，还没到，8车有wr8 m48s。其实每个车都有弱点，设计通病，玩多了就很包容，能换个零件，加块垫片解决都不算什么大问题，像km2一样，都知道大妈装车不行，要自己重装调差速，但不影响它的热卖度和口碑。ptg2差不多情况吧，反正我3s玩这么久0战损，就遇上你的问题，我都系不觉得有啥大不了，也不会影响我对ptg2的评价，传动变态的耐操，车架扎实，能承受3s爆冲。而且ptg2口碑在欧美也超级好，上油管搜下便知，看过英国佬在电越跳台赛道搞的10车拉力赛，8台参赛5台ptg2。要知道高傲的英国佬是最歧视我们国产货的一群，没人用田宫因为大家都知道跳台容易散架掉零件，越野土路的拉力赛就会看到很多田宫车。
放两个老外和车一起的图就能说明，这车在国外很受欢迎？很火？ |
发表于 24-8-7 14:29:14
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