关于田宫bt01

首先，定个调，这是个很有特色的车，3种模式，很有特色。很有设计感，然后就接着说。用料比tt02有进步，明显比tt02用料不一样，虽然也是塑料，可是质感好一些。


组装过程没啥卡壳，但是这个电机的安装方式，确实烦人，齿比只有3种选择。原装是22t马达齿，太少了。值得一说的是，前后都用了前后caster，虽然我不知道为什么后面也要caster，主要原因我猜是3种模式的切换需要底盘前后的切换，所以前后都有caster

我安装过程中，用了垫片o圈，目的是尽可能减少虚位，这个车拉杆的虚位，摆臂的虚位大的一比



再上述操作下，虚位依旧大的一比，堪比美嘉欣14301 302 303，但是不影响跑直

另外op了轴承和cva避震。建议还是op一下


最后呢，这个车值得一提的是前后的防撞，预留了空间，并且材质很软，相当于吸震。


最后的最后，这车没办法装风扇，这点我很无语。我用的有刷，但是没用白皮，这个电机，我用了四驱车的测速仪，测出来最大速度27公里。


车壳还没喷，但是补上。我试了下，可以跑的直，另外，说明书前面的拉杆，11mm实际是0度的toe out ，我把长度调整到9.5mm，后面的同toe in 我从拉杆9.5毫米调整到9mm，应该有3度，如图。没上车尺，完全目测。

综上，这个车说实话，期待挺高的，结果一般。感觉精度还不如tt02，当然用有刷肯定够了，但是你卖的比tt02贵就不合理。想要体验一下两驱车，还是值得，但是建议买牛魔王那个，那个便宜，保时捷这个，我就是个韭菜

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能拍拍转向结构嘛

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宗一郎 发表于 2024-09-08 12:31
能拍拍转向结构嘛

拍不到，上年有遮挡

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赶紧下地跑起来

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fr布局，差速器要上差速油吗，要多少号

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因为ff和fr就是前后防撞换一下然后转向拉杆接到后轮，所以才会这样

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CaptainSlooooow 发表于 2024-09-20 20:04
因为ff和fr就是前后防撞换一下然后转向拉杆接到后轮，所以才会这样

不是，是虚位就很大，不是模式

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xjf613 发表于 2024-09-20 23:12
不是，是虚位就很大，不是模式

是你提到后轮也有caster，因为切换模式后 后轮确实需要转向，你猜的没问题

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CaptainSlooooow 发表于 2024-09-21 09:44
是你提到后轮也有caster，因为切换模式后 后轮确实需要转向，你猜的没问题

哦哦，懂了

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