Tt02 op的转向组再修改…舒爽

BanDai 发表于 2024-10-03 00:53
而且你舵机臂垫片加少了 会让左右转向不同分量对应的角度不同

方向中位的时候  舵机臂垂直水平 向上
左右最大 转向角度时候 舵机臂拉杆 平行 舵机安装方向！（舵机臂运动 竖向投影）
转向的 左右  各种对称啊
然后话说那个改的皮带   马达个中传同向 轴效应 咋样呀？

来自苹果APP客户端

哈哈哈哈 轴承框量确实有点大 你这舵机臂不是也换过 还有舵机臂不是垂直向上就对的 看下面这张图 在中位要和link成90度

来自苹果APP客户端

看妮妹 发表于 2024-10-03 09:34
本帖最后由 看妮妹 于 24-10-3 09:58 编辑



嗯嗯，是呢 舵机臂拉杆短了 确实 上下 和左右偏移多了些，会改变原厂转向的 曲线 ，但是竞赛车都这结构，田宫这娱乐车无所谓了，而且田宫  原厂 这要过4关节，但是田宫这 轴承虚位 太大，然后那个摇臂 前长后短，但是 前后 球头到摇臂距离大致相等，我这只是对调了个前后锚点……

没太明白锚点是啥意思 回答一下关于我的车的问题 因为不是攀爬车 轴效应不明显 也跟皮带松紧度有关系 更何况我是一体式的传动轴 所有零件均为我自己设计 都有调整空间

来自苹果APP客户端

还有啊 我咋感觉我发了我车图片之后 你就对我客气了一点 最后我对长摇臂也不太满意 这是我下一步的计划

来自苹果APP客户端

看妮妹 发表于 2024-10-03 09:39
方向中位的时候  舵机臂垂直水平 向上
左右最大 转向角度时候 舵机臂拉杆 平行 舵机安装方向！（舵机臂运动 竖向投影）
转向的 左右  各种对称啊
然后话说那个改的皮带   马达个中传同向 轴效应 咋样呀？

还有那个轴效应方面 我的预想是在地盘波箱轴承位挖两个椭圆的槽 放软胶进去 这样波箱就可以有缓冲的浮动

来自苹果APP客户端