抽空到附近跑了三條電池,rtr電裝4000kv 搭配的齒比高速是有的但低速扭力相對少了些尤其是此車蠻重的 跑起來較偏推頭一點點指向性不錯,如果跑小場地玩姿態10.5t 的馬達比較合適或增加齒比.另外避震器較彈 也需要再調整一下.但有點懶了哈哈~先這樣玩一陣子 ![]() ![]() 調整建議 1.中央傳動軸接杯與後狗骨接杯建議可以塞入O-RING 或軟墊避免晃動 2.跟轉向結構有關的螺絲可以點上螺絲膠避免鬆脫或換較長的螺絲套上防鬆螺帽 3.轉向拉桿可以加上2mm墊片可增加一些離地間隙,沒有加會被拉桿拉住如下圖 ![]() |
AAFGU083 发表于 2025-01-19 18:44 避震器我也同感。感觉转向时候车身“姿态太明显”。 刚换了1000号的避震油,换弹簧再试试。期望他的侧倾和动态不要那么明显,毕竟拉力本身姿态应该更接近平跑而不是电越。 要实在不行就等防倾杆另外。 |
AAFGU083 发表于 2025-01-19 21:14 家里找了些以前五金店铺配的1.1-1.5线径弹簧。看看假期试试吧 |
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