鸿诺拉力分享

好坏也是比出来的。目前这个车架和市面上所有10车拉力车架、RTR相比应该就是排第一的了吧。

来自苹果APP客户端

araleyo 发表于 2025-01-23 13:01
这个车壳不错，请问料号或者型号是什么

田宫GR86车壳

来自安卓APP客户端

XPAC 发表于 2025-01-23 13:00
其实多贵的车架也有虚位，例如顶级的田宫trf和X-ray x4也有。当然新车上市玩家们总要挑些缺点出来而已

我有手上就有X4，两者没啥可比性，价格天差地别。鸿诺这个虚位是大到需要垫片消除的，而且四个摆臂虚位一样大，说明原厂不是做不好精度，而是没调节消除。

来自安卓APP客户端

AR10值得拥有

来自安卓APP客户端

坲系小白鼠 发表于 2025-01-23 12:54
我喜欢长电，原因就是长电适合手里大部分的车，不想在重复投资。  不知道，用短电跟用长电，平时区别大不大，平时娱乐

性能上没区别，但是硬壳比软壳电池使用体验提升很大，现在电池也不贵，玩十拉力买两块4000 2S硬壳也就两百块。

来自安卓APP客户端

loverose63 发表于 2025-01-23 14:31
好坏也是比出来的。目前这个车架和市面上所有10车拉力车架、RTR相比应该就是排第一的了吧。

不能说第一，评判标准有很多，每个人都有不同的需求。确定自己的需求，买自己满意的车就行

来自安卓APP客户端

这个车架预算低电设怎么配？想后面慢慢升级

来自安卓APP客户端

zyx532164680 发表于 2025-01-24 08:32
性能上没区别，但是硬壳比软壳电池使用体验提升很大，现在电池也不贵，玩十拉力买两块4000 2S硬壳也就两百块。

真的？不太能理解性能没区别啊，既然没区别，为什么会有长电存在，反正做短，性能一样，有这个技术，长电这个东西怎么会存在

来自安卓APP客户端

猫猫鱼 发表于 2025-01-25 13:01
真的？不太能理解性能没区别啊，既然没区别，为什么会有长电存在，反正做短，性能一样，有这个技术，长电这个东西怎么会存在

之前的车都是长电设计，也就沿用现在。后来有了新布局设计或者对重心的要求也或者想出圈钱做法，出现了短电

来自苹果APP客户端

仰泳 发表于 2025-01-25 15:05
之前的车都是长电设计，也就沿用现在。后来有了新布局设计或者对重心的要求也或者想出圈钱做法，出现了短电

话说，要是3s或者要多点续航时间，还是得长电吧

来自安卓APP客户端