2025 TITC

查看: 212693|回复: 11| [复制链接]

yst

贵宾 VIP 发消息

发表于 25-2-25 20:31:43 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

TITC全称Thailand International Touring Car Championship，泰国国际房车锦标赛。

随着时间的推移，TITC然已成为整个亚洲最大的1/10平路电房赛事，尤其今年，代表1/10电房最高水平的MOD组别，参赛的顶尖车手阵容已经跟世界赛无异。

跟去年一样，2025 TITC还在原来的INF1INITY Addict Circuit车场举办，但是此前经过整修以及更改了赛道Layout，跟去年的布局有所区别。

INF1NITY Addict车场即原来的RC Addict车场，由RC Addict老板Pumin先生于2008年建成，至今已有17年历史，是泰国的老牌车场之一。

在赛后，大会给我们带来了一个惊喜，同时也是历史性的一刻，这次有8位世界冠军头衔的车手欢聚在TITC 2025！

照片由左往右按获得世界冠军头衔的时间排序，他们8人包揽了2000~2024年间12场世界冠军的头衔（其中2020受疫情影响停办）。
2000, Atsushi Hara, Yokomo, MR4TCPro
2002, Surikarn Chaidejsuriya, Tamiya, TRF414M
2004, Marc Rheinard, Tamiya, TRF415
2006, Andy Moore, HB, Cyclone
2008, Marc Rheinard, Tamiya, TRF416
2010, Marc Rheinard, Tamiya, TRF416X
2012, Jilles Groskamp, Tamiya, TRF417
2014, Naoto Matsukura, Yokomo, BD7
2016, Ronald Volker, Yokomo, BD8
2018, Bruno Coelho, Xray, T4 19
2022, Bruno Coelho, Xray, X4 22
2024, Bruno Coelho, Xray, X4 25

除了2002年的Surikarn Chaidejsuriya，其他7位世界冠军头衔的车手都参加了本届2025 TITC！
而在本届TITC竞争最激烈的MOD组别赛事中，来自波兰的舒马赫/PowerHD车手Michal Orlowski(玩家俗称老司机)更是在首次踏足泰国TITC，就创造了从预赛到决赛全胜拿下冠军头衔的完美成绩！

A组最激烈的竞争则是在Bruno Coelho与Marc Rheinard之间，尤其是第三轮决赛，由于老司机已经提前锁定冠军，第三轮决赛他不跑，于是第三轮Bruno必须守住Marc，不能让Marc获得这轮冠军才能保住亚军的位置，而Marc肯定也想拿下第三轮。因此他们两位一直战斗到最后一圈最后2个弯。最后2圈时，Marc就对Bruno发起猛烈进攻，最后一圈倒数第二个弯，Bruno略微走大，Marc精准插入内线完成超车，但就在最后一个冲线弯前，Marc略微过贴弯心，加上车速比Bruno更高，为了防止上岛（冲线前的路肩很斜，碰撞有翻车风险），Marc向外进行了微调，走线未能完美守住，Bruno靠着更完美的赛车线，在冲线前完成反超拿下第三轮决赛的第一名，稳住亚军位置。

最终MOD组A组成绩：
冠军：Michal Orlowski  (Schumacher)
亚军：Bruno Coelho  (INF1NITY)
季军：Marc Rheinard  (AWESOMATIX)
P4：Akio Sobue (AXON)
P5：Lucas Urbain  (AWESOMATIX)
P6：Hayato Ishioka (AXON)
P7：Ronald Volker (MUGEN)
P8：Souta Goto (TAMIYA)
P9：Simon Lauter (AWESOMATIX)
P10：Nagashima Yugo (XPRESS)

A组成绩小总结：
Schumacher车手Michal老司机，简直妖孽，遥遥领先。
INF1NITY车手Bruno是老牌常胜将军，2025年转会INF1NITY，决赛中被老司机拉得有点远，猜测INF1NITY新电房赛车在性能上还有不少进步空间。
AWESOMATIX车手Marc则是常青树了，年纪这么大了还长期活跃在前三位置，同时P5 Lucas和P9 Simon都是AWESOMATIX队友，A组占比最高的车架品牌。
AXON据说只有2位赞助车手车场，2位都进入A组而且Akio拿下第四。
TAMIYA TRF回归，Goto不负使命A8完赛，这2支日本品牌都算是完满完成车队任务。
Mugen车手Ronald Volker，去年2024 TITC的TQ，在到场的这么多位世界冠军头衔车手中，P7位置也很不错了。
XPRESS作为香港RCMART的品牌，按老板Danny的说法，入A就是赢了。

B组成绩：
B1：Viktor Wilck
B2：Mattia Colina (Michal Orlowski机械师)
B3：Jilles Groskamp

第二快的OPEN BRUSHLESS (OB)组，竞争同样激烈
冠军：Soren Sparbier
亚军：Lukas Ellerbrock
季军：Adam Izsay

其次是Non-Boost 17.5组别，由年轻女车手Jidapa Kachchapananda拿下冠军，亚军是K. Warat，季军是冠军的爸爸Tanit Kachchapananda，父女同场同奖台。

TT02保时捷杯，奖牌超级漂亮，冠军由老牌车手Paphon拿下。

电子设备方面，最大的赢家应该是Power HD，最快的三个组别(MOD / OB / Non-Boost)的冠军均使用Power HD舵机。其中MOD冠军老司机除了使用Power HD舵机，同时也是用了国内动力品牌好盈的电机。MOD亚军Bruno则全套好盈动力系统。MOD季军Marc则是Power HD舵机以及FLYSKY NB4 PRO+遥控器。

各品牌车队照片