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KRISchuiye 发表于 2025-03-01 15:11 HPI每台车的设计师基本都是要RC比赛出生为前提，所以这类东西我也只算是稍微同步一下设计师在规划设计和做配置选择时的理念基础而已。 所以HPI都是会觉得有人会想要大轮胎所以出了大轮胎给你选， 有人会觉得一直跑平路磨损快那HPI就出高宽扁比的平路胎#160508给你跑平路，发现不同的客人会有不同的需要那就在可行的范围内提供给客人能选择的零件种类。 但如果觉得不符合对这一款型号官方本身预设的情景，那就不会出厂就附带。 HPI又不喜欢每种车出厂就是个“水桶机”， 如果就是为了柏油路路拉拉极速可以磨损慢点或者空翻不容易撕裂这类所谓的“暴力行驶”，那直接盒子里给你装上平路胎不就完了，又不是什么会有任何难度的事情。一楼也讲了， V2立项的时候就已经做了一套类似你这类想法的新轮胎，样品试完不符合期待值，然后直接全套模具先雪藏起来，重新再重做了现在这套轮胎，按你这样的想法去选的话，那何必又放弃已经能量产的新轮胎，反而又重新去做一套又薄又软的新胎呢，费钱又费事的。 车壳厚度增加0.5又能影响多少这个嘛，见仁见智吧，以我个人没事玩车的情况，平路和越野只要你出那我就买最薄的那个版本，那你说就算薄个0.1-0.2实际又能差多少呢  ，所以说在设计师试完觉得达到够用的厚度时，特意增厚对行驶必然就会产生debuff， 要不要去放任和debuff 的数值无关，不然为什么V2为什么非要特意把车架零件能比起老的Flux能降低一点的就一定要压下去那点呢，如果只看表面数据，一台双侧板大脚车车架上的零件高低重心几毫米那又能实际差多少呢，所以说本身就是理念侧重点的不同。 HPI就算原厂配置里不用都可以单独出一堆大小轮胎和不同胎纹供不同客人选择了，如果只是想加厚车壳厚度为什么不做呢，买块更厚的板子直接去生产就好了，也没比用原来的板子多花几秒钟啊。 |
arrma 发表于 2025-03-01 18:15 哪个问题 如果是自己明确觉得是质保范围的 那直接走售后检测流程就好啦 |
arrma 发表于 2025-03-01 18:29 不仅仅是厚，而且还有内支撑，也没觉得多么影响操控啊，反而玩起来很安心的感觉，关键是搁家里看着都很舒服。 至于生而就是为了RC比赛的话，我们这反正是没的比赛，也没有场地，也就傻跑、飞坡，拉灰这么玩玩 |
arrma 发表于 2025-03-01 18:27 TF50只是比TF40加了点周边功能, 其他部分应该区别不大，但电路这种东西加减东西过以后，也不是没可就会出现什么预料之外的奇怪问题。觉得自己的有问题的话按质保就好了，目前是没收到失控要质保的反馈，也没收到国外相关的反馈，如果一个问题发现可能是批量问题肯定是会反馈回来要处理掉的。不能说没有出问题的遥控，但出现的概率或者范围应该是没到要做什么修正的。 反正觉得出问题的话就走质保检测，目前收到的一些关于遥控器的质保，也都是差不多一开机能被发现的各种奇怪各例。 论坛那些按幸存者偏差来看吧，毕竟RTR遥控器这种没啥好讨论物件，回来发帖的基本也是觉得自己遇到问题的，能正常用的人一般也不会特意发个帖说我遥控器能正常用，因为本来就是应该的事情没啥好来说的。 如果非大面积缺陷的那些各种各例也都算产品缺陷来修正的话， 哪里的售后部门估计都是看自家产品哪哪都是缺陷  |
arrma 发表于 2025-03-01 18:29 对啊，能把缺点强行说成有点属实有点不理解 |
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