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完蛋孩子 发表于 2025-03-01 19:01 对啊，他说薄那么点咋了咋了，请问那么点影响操控呢还是这车定位竞赛下赛道呢  |
KRISchuiye 发表于 2025-03-01 20:50 哪有缺点？那都是都是为了你好的设计  |
硕子131 发表于 2025-03-01 20:45 这个如果需要的话，问经销商或者官方就好了，这些老东西网上直接搜估计是搜不到的，没事一般也不会特意去上架，直接问就好， 这两年都也还有零零星星的卖掉一些，有来帮问说是客人想买问还有没有，然后就买走了。 |
完蛋孩子 发表于 2025-03-01 21:00 完美的车，赵瑞龙说：HPI这么牛逼的车子不允许有人玩出缺点   |
wjytopgear 发表于 2025-03-01 20:54 有评估过，但这类已经停掉的产品真要去复刻的话牵扯到的东西会很多 |
本帖最后由 AI 于 25-3-2 03:03 编辑 arrma 发表于 2025-03-01 23:05 这怎么说呢，其他车的轮子越来越大越来越重，实际上也都有考虑过为什么不索性给Savage做套现在这类大轮子反正动力过剩，但最后感觉Savage不能用很重轮胎和电机够不够扭矩好像关系不大，或者说也许反而是现在的电机扭矩太大把大轮胎的问题更放大了？ V2最初一开始那时候设计出来要用的那套全新大号轮胎样品，带不带胎布的版本我实际上都试过。胎皮单重比现在车上用的重了30%还是快一半来着，太久以前称的记不太清了。 试车的感觉就很诡异，车会变得不太受控制，不管是在直线修方向还是转弯过程中小角度的反舵修正，只要保持持续在给油门然后有反复修舵的动作，车的行进线路就会很诡异还会有一个古怪的延时，有点像有人一直在跟你抢方向盘一样，但我试车用的舵机是以前HPI30公斤左右的舵机，不存在拉不动的问题而且前轮的确是能看到跟着手轮在转动，但车身的反应就是“要等”和“颠”，也许问题出在更重的大轮胎带来的那种巨大的惯性和更不均匀的轮胎动平衡。 和从以前就玩了很久玩大脚车的朋友好像是叫Crop吧，聊了一下试胎的感想，聊下来这车性反馈和以前Savage换了巨人胎类似。那我算是理解了为什么买过以前用Flux改成1/5然后去用baja sc轮胎和车壳的人，会说那台车开起来很怪，车太轻的感觉。那能不怪嘛， Baja的轮胎和车壳更重啊 。 最后测试反馈我给的结论是装上以后车变得没法开，不能正常控制，并且如果连我都觉得控制不了的话，对新手客人可能问题会更严重。所以就像我在上面一开始就说过的那样，本来就不是轮胎和车壳厚点薄点那个对那个不对的问题， 无非是设计理念不同和纯粹测试下来和Savage车架搭不搭的问题，如果一个只是用来娱乐玩的东西还要求必须按某些人的想法去搞什么世界大同，那这世界要多无聊才行。单独某个客人喜欢轻也好重也好，都可以按自己喜好去换，就比如如果我是喜欢轮胎足够大的人那么那套样品我当然可以接受，只要大就可以了，其他负面的我都可以当不存在。但选原厂配置这种事情，要考虑最少要提供出厂就有一定基础值的操控性为了可以同时面向大范围的人，毕竟遥控车最后还是要用来开的，那如果最后结果只是去按就算车很难开也无所谓反正轮胎它大呀之类的思路来选的话，这何尝又不是个悲剧呢。最后还是有要扯到对不对上面去，就当尊重人的多样性吧 |
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