昨大F油门前后失效后续

上周看大F降价，入了一辆，同一家买了全套，上周日到了。

昨日满心欢喜第一次下地，第一组电2块电池玩了二十来分钟，之后油门前后无反应，舵机正常，车辆重启后恢复，再跑三五分钟油门又失效。换了第二组2块电池，跑了五分钟左右，油门失效，舵机有效，车子重启恢复。店家说是电池没充满，让我提供电压，并按他们提供的视频方式充电即可。

昨天由于是在外地，没有充电器，设备都在家。

今日赶回，测出来4块电池电压基本都是3.79V左右，按他们要求重新充电到4.2V的电压，遥控器电池都换了新的，店家确认可以玩车。

于是跑小区楼下试车19点开始，19:19分又出现问题（绝无暴力拉油门，小区内马路就那么点大，连抬头都没有超过3次），老样子，油门无反应，舵机正常，重启正常，几分钟后又无反应。

联系商家反馈，他们说电池没电，大概在19:30左右换完新电池大概跑了5分钟，油门又失效，店家就开始说第二组电池有问题。

但是今天第二组电池是昨天能跑二十来分钟的第一组电。

4块电池，现在电压分别是，第一组的3.81V左右，第二组3.91V左右

大佬们教教我该怎么办

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这不就是电池放电不够用导致电调保护了吗，一加油门电池不给力，用的啥电池，电调允许最低多少电压保护都是电调设置问题。不用太紧张，充满电能玩，一会不能玩，你不考虑电池考虑啥。电子设备没那么脆弱的。

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电压3.8v低了，关了重启又能玩几分钟，这也正常。两块3s都建议充满4.2v，应该可以畅玩的

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个人观点哈，应该是电池本身性能不够，青训的电池很多人都反映过放电能力不足引起的呼吸效应。就是你这种情况，因为电池本身内阻大大油门导致压降太厉害到了电调放电截止电压

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大概率电池问题，如果电设问题直接就没法启动了，大油门放电过快启动电压保护了

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青训电池，年轻人的第一个教训

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电池太拉了  

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电池问题，车一点问题没有，电调不给你低压保护，你电池早完蛋了，提醒一下电池如果过放后再使用会放电很快，基本属于可以扔了

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电池呼吸效应，青训电池只能给10车用，8车还是扔了吧，没用！

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就是低压保护了，你想把电池玩到更低在保护需要把电调低压保护设置低一些就好了，没啥大问题

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