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IFB8一个月落场总结

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梦野久作

元老 Fans 发消息

发表于 25-4-16 19:22:57 |显示全部楼层来自：中国北京

按照初始设定，跑了7次。差速从基础设定的7k 10k 3k，到7k 7k 3k，到5k 5k 3k，车辆也从猛推头、逐渐到了一个缓和的状态，前后避震也从600改到500、400，我觉得还可以进一步降低浓度，配合避震活塞的孔数与直径，让避震更顺从。防倾杆也随之调整，前面的杆子选择最细的，高速抓翻的情况被抑制很多。

温榆河这个场地陡峭，不平，还有很多很多的坑，我一开始弄了一个35-45的极端车高，droop也全部用尽，虽然从心态上觉得这样车辆通过性好，但是这样的极端设定反而让车子缺少个性：避震行程太长会做多余的动作，进而造成车辆行驶、飞跃时的不稳定；掩盖了车子其他方面设定的不足，导致成绩不能继续提升。