請教:充電器的輸出電壓比電池的額定電壓高出多少較好?

請教:充電器的輸出電壓比電池的額定電壓高出多少較好?
7.2V的動力電 配套的充電器的輸出電壓是多少V?
充電電流多大較好?
我是指常見的鎳氫電池。
謝謝大家!

我想不是每个人都有这么高电子技术DIY做充电机.
如买市面遥控模型用的自动充电机,均有指示.(每个品牌不同)
如高级可调充电机,充镍氫电池,电流约3-5A.

為什麼近段rcfans人氣這麼差!

因为这种问题，一般响应的人都不多。

玩车，充电器是基本设备。它可以用很长时间，所以很少有人DIY。除非是特别喜欢DIY，或者实在不愿在玩车上过多投入的人。有了充电器，就可以把精力更多的放到小车本身，而不用为充电而费心了。

但是這麼常識的問題為什麼沒有人來回答呢?

謝謝 shouldbe 的精辟之言!

以下是引用wcreative25在2004-5-28 15:07:45的发言：
[quote]以下是引用szbamboo在2004-5-28 14:37:50的发言：
没有一个标准的,要看电池..充电机..等因素
 例如2400 NICD  使用3.5A--4.5A充电
       3000 NIMH  4A--5A
       3300 NIMH 4.5A--5A

謝謝！
請教 7.2v的充電電壓一般多少V?
我查到的資料
1.2v 的充電電壓  1.4-1.5v
7.2v 的充電電壓 8.4-8.5v
9v    的充電電壓 10.5v
正確嗎?

[/quote]

不对。6节的电池组在充电时一般都在8V以上（4A充电电流）。这是因为出了电池本身的电压会稍高于平时状态以外，充电电流在电池内阻上还会有一个压降。这个压降也会在电池的端电压上体现出来。比如电池在充电时内部的电动势假如是1.3V。电池在充电初期的内阻是4×6＝24毫欧，充电电流4A。那么实际的电池的端电压则是1.3＋0.024×4＝1.396V。而电池在充电末期内部的电动势会继续升高，而内阻也会随着充电化学反应接近完成而增大。这时的端电压可能高达1.6－1.8V。

我在实际用充电器充电池时发现一般的6节电池组在充电的大部分时间基本在8－9V之间。也就是单节电池的端电压在1.4V－1.5V之间。而在电池接近充满时，电池组的电压可以高至10V以上。即单节电池的端电压超过1.6－1.7V。

所以你如果真想用变压器来做充电器，则变压器一定要满足以下几个条件：

1.在输出一定电流，比如4A的条件下，输出的电压超过11V。
2.能输出足够的电流，比如4A。

但还是想jimmyqian说的那样，不建议自己自制简单的充电器。玩飞机的人可以用隔夜充电器充发射接收电。但玩车用那种方法充电会大大降低玩车的乐趣的。原因不细说了。仔细参加一下比赛就知道了。

小个的电池（相对SUB-C的电池而言）一般最好不要用超过1倍容量的电流去充。600mAH的电池最好用600mA以下的电流充。即使对于SANYO这样好的品牌中的专用的RC型号，也尽量不要用超过1倍的电流去充。

你现在的充电倍率已经超过3倍了！

没有一个标准的,要看电池..充电机..等因素
例如2400 NICD  使用3.5A--4.5A充电
      3000 NIMH  4A--5A
      3300 NIMH 4.5A--5A

以下是引用szbamboo在2004-5-28 14:37:50的发言：
没有一个标准的,要看电池..充电机..等因素
例如2400 NICD  使用3.5A--4.5A充电
      3000 NIMH  4A--5A
      3300 NIMH 4.5A--5A

謝謝！
請教 7.2v的充電電壓一般多少V?
我查到的資料
1.2v 的充電電壓  1.4-1.5v
7.2v 的充電電壓 8.4-8.5v
9v    的充電電壓 10.5v
正確嗎?