发动机在没有磨合好的情况下,发动机的高低速油针不要乱调,调整不好的话连机器都发动不了,一般情况磨合完车后在根据实际情况,进行微量的 调节 1怠速调整螺钉,在发动机怠速工作时用来调整发动机怠速最佳工作状态的.螺钉的下面是一个锥形的,来顶住风门,越往里怠速越高. 2是低速油针,可以看见在旁边写有一个"L"(LOW).在发动机低速或怠速时用来调整油量的油针,也就相当于电热机的副油针.往里拧发动机就贫油,反之富油,通常情况下怠速确定时,往里拧发动机转速会有所提高.只要调到怠速不熄火,加速时平缓为止(需要和高速油针配合调整) 3是高速油针,在旁边同样写有字母"H"(HIGH),它就近似于电热机的主油针,在高速时来调整机器的最佳状态.调整方法和低速针相同,只是注意不要为调到高速,不要过分贫油就行. 汽油机的化油器在调整好后一般不需要再调了,但是根据天气和海拔变化等影响,就需要再调整了,到发动机能正常工作就好.发动机的加速平稳性是需要两个油针同时配合调的,经验确定,不太好说.不过您调几次也就慢慢摸到门路了 |
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