为大家介绍yokomo漂移电车

以下是引用rave1010hk在2004-6-20 21:37:11的发言：
[quote]以下是引用宙斯Super在2004-6-20 7:52:40的发言：
还是WRC的过湾好看~~~~

WRC的四驱车，是分有前、后轮两支独立性手刹杆，在入弯前打一点方向再立刻拉一拉后手刹，车便会橫向，入弯后拉一点前手刹同时加速，车便会漂移出弯！[em17][em18]
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再补充一点，Rally的手刹里的弹簧开关是反装的，也就是能很快拉起放下，并不像我们的一般民用车需要往里按才放得下，所以拉手刹的速度很快。

好像开始讨论真车的扎法了,佩服佩服.

以下是引用Hikaru在2004-6-20 22:54:26的发言：
[quote]以下是引用rave1010hk在2004-6-20 21:37:11的发言：
[quote]以下是引用宙斯Super在2004-6-20 7:52:40的发言：
 还是WRC的过湾好看~~~~
 

WRC的四驱车，是分有前、后轮两支独立性手刹杆，在入弯前打一点方向再立刻拉一拉后手刹，车便会橫向，入弯后拉一点前手刹同时加速，车便会漂移出弯！[em17][em18]
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再补充一点，Rally的手刹里的弹簧开关是反装的，也就是能很快拉起放下，并不像我们的一般民用车需要往里按才放得下，所以拉手刹的速度很快。
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在手制上改裝Drift Knob在拉手制時就不會lock了，只要鬆手就可以release 手制
至於拉力的漂移，除了用手制 hair pin 之外，大多數彎是利用重力轉移造成slide angle的
至於特別的技術方面，包括有 left foot braking and double clutch etc.....

以下是引用Hikaru在2004-6-20 22:54:26的发言：
[quote]以下是引用rave1010hk在2004-6-20 21:37:11的发言：
[quote]以下是引用宙斯Super在2004-6-20 7:52:40的发言：
 还是WRC的过湾好看~~~~
 

WRC的四驱车，是分有前、后轮两支独立性手刹杆，在入弯前打一点方向再立刻拉一拉后手刹，车便会橫向，入弯后拉一点前手刹同时加速，车便会漂移出弯！[em17][em18]
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再补充一点，Rally的手刹里的弹簧开关是反装的，也就是能很快拉起放下，并不像我们的一般民用车需要往里按才放得下，所以拉手刹的速度很快。
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與本人使用的同款式Drift Knob

180SX是 FR的Turbo车！

真车玩漂移一定要用大马力的FR车玩，而用FF车玩只在入弯后拉动手刹，令车甩尾做成假漂移现象！！！   [em17][em18]

也不能说就是假漂移
FR车可通过增大驱动力以至耗尽附着力而使侧向力接近于零从而引发后轴侧滑      
FF车拉手刹则是靠增大制动力来搞定
两者差不多，只不过前一种方式对车的动能影响较小，更爽一点拉

以下是引用rave1010hk在2004-6-22 0:16:03的发言：
180SX是 FR的Turbo车！

真车玩漂移一定要用大马力的FR车玩，而用FF车玩只在入弯后拉动手刹，令车甩尾做成假漂移现象！！！   [em17][em18]

那是当然，漂移就是可控的大幅度的侧滑，想要侧滑无非就是想办法降低轮胎侧向力。
如果是装有 esp系统的车子，打开esp之后就很难做出漂移了,因为这个系统做出来的
目的就是要使侧偏角（slip angle）=0或者

不要争了，如果没车或有车又不敢试的可以用极品飞车7来玩，连刹车都不用照样可以玩出来，哈哈[em04][em04][em04][em04][em04]

haha....要想車甩尾很簡單，難就難在keep住甩。
FF不難甩尾，但要漂移就真的很很很狠狠難。。。正如斑竹說，很多都只是假象