AST的MINI-T（第一阶段）

以下是引用AST在2004-6-20 10:22:00的发言：
给大家介绍一下这个充电器吧

DC 15V.
可以冲1-24 CELL的 NI-CD和NI-MH
1-4 CELL 的LI-ION和LI-POLY
6, 12, 24V的 铅电池.
1-10 CYCLE 

网上和大家的评价都很不错..我就买了一个..主要看中功能多(打算以后冲4 CELL 12.4V的LI-POLY电池)..性能好..

这个充电器我也买到了，厂家还生产过飞机领域很出名的G2模拟器，我是直接在鬼佬那边邮购的，折换人民币大概920元左右，需要12V大概13A的供电，充电功能还可以，唯一不足的就是它的锂电功能，充三CALL的锂电中间那块是绝对充不满的，这是个胎病，外型很COOL，问题是我玩开电直的，锂电一大堆，现在想卖掉它，我觉得不适合我用。

以下是引用AST在2004-6-19 10:52:07的发言：
升级明细如下,供参考

滚珠轴程, 
MIP CVD, 
金属避震,(AE 50号避震油)
钛金属TURNBUCKLE(你们叫什么),
TEAM ORION "BAJA"马达
TRINITY 6 CELL 精选电池X2
海绵轮胎
备用锣丝全套
TRITON 充电器一个
 
SEC 和 接受机还有舵机之间的关系还没有完全清楚,是不是换其中一个的话另外2个都要换? 
请问如果换舵机的话,听说HITAC有个不错..谁知道具体型号啊? 谢谢

请大家提意见帮帮我改车.

HITAC的话适合的大小有两个型号，HS 50和HS 55，其中HS 55的速度比较快，我飞MS 700电直用HS 50来拉螺距，HS 55用来拉尾桨，感觉都不错，HS 55的参数是0.8秒1.5公斤60度

测试结果出来了..

由于马达和电池力量强劲,原来的PINION GEAR(你们叫什么?)就是安在马达上那个带动大齿的那个), 会立刻飞出来的..必须要换成金属的.带锣丝那种.

今天去网上看看了..有人用无刷和LI-4 CELL POLY把MINI-T跑到了70MPH..由于速度太快.跑完后车上的漆居然都全给吹掉了..

我晕，油漆都跑掉。。。

好多流口水的东西～

以下是引用AST在2004-6-27 6:49:29的发言：
今天去网上看看了..有人用无刷和LI-4 CELL OLY把MINI-T跑到了70MPH..由于速度太快.跑完后车上的漆居然都全给吹掉了..

也太誇張了吧!

以下是引用AST在2004-6-27 6:49:29的发言：
今天去网上看看了..有人用无刷和LI-4 CELL OLY把MINI-T跑到了70MPH..由于速度太快.跑完后车上的漆居然都全给吹掉了..

周日帮人改了台MINI-T,凤凰25A电变(有开硬启动同软刹车功能),华迈噶B2025-6无刷马达(KV值9300),用12V锂电跑,根本不能猛加尽油门,不然就原地青蛙后空翻,系个大停车场度慢慢加速,目测估计在60公里以上,不知道如果象楼主说的,用4 CELL锂电会怎样,下次试下JP只KV13000的马达,12V电大概15万转左右,不知道可不可以过100公里.

祝你成功..如果好的话.我也那么改了.

最新升级

TRINITY ODD NUMBER PIONION GERA.. 7,9,11,13 TOOTH PIONION GEAR..你们叫什么?
原来的PIONION GEAR一开电由于转的太快,马上就甩出来了.