正确的避震筒组裝法: $ {0 E! l( q) K2 ^ 1、把轴心拉至最低位置及避震筒垂直固定,将避震油加至筒口。8 M6 b* @! d3 n( G/ @ 8 T( F6 ]$ |" Y- X4 e 2、慢慢把轴芯上下拉动几次,这时有气泡溢出来浮在顶上。! k0 ^ W" Y' B , T5 r O: x7 s" u 3、等一会约5分钟!把多余的气泡抹掉,再次把轴芯拉低,接着将油加至低于筒口2mm位置。3 o! {$ `# G. m$ ~! a9 t $ o ?# a! L8 ?' @' L( t8 U 4、把胶碗装在顶盖上。6 J% i6 I: ?5 U # [) Y$ |& H3 ]: \5 [! s 5、接着把顶盖扭进避震筒上,但不要全旋紧,要留下约2mm空位。% N/ i q& X `0 _ x2 z' N ) X5 C/ ^+ m) O6 N/ q, N% @" G6 e 6、把轴芯推进筒内约一半,现在会有避震油从螺纹的空位流出来,接着才把顶盖旋紧。 : l# w( J* [, J7 }7 L 7、把轴芯上下拉动数次后,将轴芯全部推进筒内.应该是很容易把轴芯推到底。 ; }0 C1 X3 e4 B* i7 F# j 8、如果不能把轴芯推到底,这样便是油量过多。松开筒盖至差不多2mm,推动轴芯把小量油泵出来,再把筒盖扭紧接着重复第6段步骤。过量的油留在筒内会形成以后的渗漏出来。 9a、装好的大脚车避震,应该会弹出来约10mm,如果全部弹出来,肯定是油加太多了,或空气泡太多。9 f( d1 O* v4 u+ L& Y6 S5 f $ s4 _) @( J9 W8 @1 _. h 9b、装好的越野车避震,应该会弹出来约10mm,如果全部弹出来,肯定是油加太多了,或空气泡太多。 ! ~' n- w+ D8 H# q0 X 9c、装好的平路车避震,应该会弹出来约5mm,如果全部弹出来,肯定是油加太多了,或空气泡太多。(AE NTC3、SPP 720的RCC避震除外) % e; o, ^7 n/ G ?+ d [ 本帖最后由 rave1010hk 于 2007-2-26 12:42 AM 编辑 ] |
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