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TORSEN差速器

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autohero

长老 Fans 发消息

发表于 10-3-2 23:22:27 |显示全部楼层来自：中国天津

哦，明白了，看来我得好好恶补一下涡杆的知识了。

dage

超级元老发消息

发表于 10-3-2 23:27:56 |显示全部楼层来自：中国天津

好强的原理实际限滑效果如何对得起它的价格吗

teamteam

金牌 Fans 发消息

发表于 10-3-2 23:40:35 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

进来学习学习～

nightkiss

超级元老发消息

发表于 10-3-2 23:49:46 |显示全部楼层来自：中国广东湛江

有意思，，要慢慢参透。。。

邦德座驾

超级元老发消息

发表于 10-3-3 00:32:41 |显示全部楼层来自：中国广西贵港

这个，基本上不懂，不是学机械的，看看热闹了。

autohero

长老 Fans 发消息

发表于 10-3-3 00:35:25 |显示全部楼层来自：中国天津

用在越野上用处应该不大，越野又没有轮胎干转不走道的情况，想暴力就灌大号差速油。用在攀爬上应该不错。关键这东西太贵了，一颗近一千大洋，米人玩的东西。。。

chris.xie

论坛元老发消息

发表于 10-3-3 00:39:51 |显示全部楼层来自：中国广东广州

我人笨，嘿嘿，还没弄懂哦。。。。

dage

超级元老发消息

发表于 10-3-3 01:56:17 |显示全部楼层来自：中国天津

HN 限滑能用在 X2 和 H9 上马？

eugene

贵宾 VIP 发消息

发表于 10-3-3 10:04:41 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

HN的限滑，
前后是直斜牙，不是涡斜牙，牙数是43。用在X1系列，X2用涡斜牙，用不了。
中大齿限滑，是46或48牙，X2CR是用44牙，X2CR升级用46牙，X2CRT用48牙。
H9不知其牙数，和差速厚度！

我是小新jzy

超级元老发消息

发表于 10-3-3 11:55:08 |显示全部楼层来自：中国陕西西安

因为托森差速器充分利用了蜗杆传动的原理。试想：当蜗杆向齿面传动的时候，很容易。而反过来，由齿面向蜗杆传动，则会遇到极大的阻力甚至于锁死。这个不可逆性就是托森差速器能够自动锁定或者说调节扭矩的基础。
vayhow 发表于 10-3-2 21:00

可是呢两个齿轮貌似都是倾斜45度，所以我觉得互相传动的阻力都差不多。。。。

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