新款 1/10 油动房车

[upload=jpg]picture/onroad/20053121729051368.jpg[/upload][upload=jpg]picture/onroad/200531217291179746.jpg[/upload][upload=jpg]picture/onroad/200531217292347435.jpg[/upload]

     

以下是引用jimmyqian在2005-3-15 1:06:21的发言：

呵呵。
二楼板可以挖掉一点，看起来心情会更好，
提把位置可以改一下，
前后的油压架可以再多做一块加宽的，适合小场使用，
底版可以再收窄一点，减少地面的干涉。
加装第5跟车壳住
前上摇臂PIN码多加一个孔位选择，可以调节前面的CAMBER LINK位置（05RR好象就酱紫的）
油管颜色统一一下

小小意见，随便说说的：p

多谢你的提议！
针对你的提议，我说说我的看法。

“二楼板可以挖掉一点，看起来心情会更好”
可以挖，不过我想作为初级车配置的话，还是少挖好，毕竟是用机器一刀一锣出来的，在量产时少挖可以减少刀具损耗，提高加工效率。而且不挖，可以在多一些位置来贴自己喜欢的LOGO，不是也挺好吗。

“提把位置可以改一下”
这个位置和车的重心有关，不太好改位置。也许是担心手会碰到齿轮，可以在齿轮上加个保护盖。

“前后的油压架可以再多做一块加宽的，适合小场使用”
这个可以考虑再修改一下。

“底版可以再收窄一点，减少地面的干涉。”
轴车结构所限制，不可能做到像皮带车那样窄。而且主要考虑的是强度问题，毕竟二楼板所起的加固作用不象皮带车那么完整。

“加装第5跟车壳住”
可以修改一下，增加在前油压架上。

“前上摇臂PIN码多加一个孔位选择，可以调节前面的CAMBER LINK位置（05RR好象就酱紫的）”
05的基本配置不是酱紫的，只有一个孔，田宫的TG10新款是有两个。不过我想厂家还是愿意通过其他办法让车多一些可调教性。

     

不是要求简单，只不过双速现在应该是最基本的东西罢了

基本要求,对于不同的人应该都是不同的吧。我想一款千元左右的车,应该更适合让更多的人来体验遥控车的乐趣吧。

楼主什么时候造出实车来?

     

以下是引用jimmyqian在2005-3-14 23:18:45的发言：
好象前面帖的不是这张照片吧。

前面帖的当然不是这张，这是专门为你装的双速，还想要装什么？只要是其他同类车能配置的。

     

以下是引用rcf在2005-3-14 9:14:53的发言：
      [quote]以下是引用jimmyqian在2005-3-13 1:13:28的发言：
单速？土立土及。

双速隐藏在另一图层里，想看就开给你。做为上海知名车手，你的要求就这么简单吗。
[upload=jpg]picture/onroad/200531497911530.jpg[/upload]

[/quote]
不是要求简单，只不过双速现在应该是最基本的东西罢了

楼主考虑过将两种传动方式结合起来么？  这样不就能互补缺陷，解决重量配置问题了么？

     

以下是引用rcf在2005-3-13 0:35:53的发言：
说的对,轴传动车在视觉上一定会是左右不平衡的,实际操作也会有感觉的,这是轴车的结构所致,但这样的结构一样可以让高水平车手在赛道上发挥出优异成绩的.

我在我的NTC3上转向舵机的位置上加了150g左右的铅块来做平衡，希望有所改善。[em41][em45]

     

以下是引用jimmyqian在2005-3-13 1:13:28的发言：
单速？土立土及。

双速隐藏在另一图层里，想看就开给你。做为上海知名车手，你的要求就这么简单吗。
[upload=jpg]picture/onroad/200531497911530.jpg[/upload]

還有雙速要好拆哦  不要像 05 般要拆好多東西