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afterdot 终极 Fans 发消息
发表于 10-9-10 14:16:15 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 afterdot 于 10-9-10 14:19 编辑

车子还是正胎,也没什么改动,觉得原厂狗骨转向受限,在各个部位稍稍打磨了下,换了田宫自家的46mm CVD,转向大了点,不过还没有到极限,还可以改变下转向拉杆的安装位置或者用长一点的舵机臂,打到位之后转向角度应该让我很满意了。
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悲剧的开始 论坛元老 发消息
发表于 10-9-10 14:19:14 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
              不反胎 有这个必要吗?
无敌大大粒 论坛元老 发消息
发表于 10-9-10 17:09:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
正胎车用大角度转向车头可能会过于灵敏
头像被屏蔽
发表于 10-9-10 17:13:49 |显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
EVOZZZZ 超级元老 发消息
发表于 10-9-10 18:30:56 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
正在郁闷这个事呢....不过我觉得到时最后还是得把那个转向机构的板给换掉才能到达好效果
edisoncheng3007 金牌 Fans 发消息
发表于 10-9-10 20:15:51 |显示全部楼层 来自: 中国上海
可以学VDF  延长转向杯螺丝孔位 这样可以调节阿克曼角
happyddd 终极 Fans 发消息
发表于 10-9-10 23:30:05 |显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
进来学习下
afterdot 终极 Fans 发消息
发表于 10-9-11 13:34:34 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
可以学VDF  延长转向杯螺丝孔位 这样可以调节阿克曼角
edisoncheng3007 发表于 10-9-10 20:15
是啊,但不知哪里有单独卖那个零件,现在这样Ackerman角太夸张了。要不我还是干脆自己DIY一组算。
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