我越来越喜欢E-MAXX了，附OP详情

你的车是不是很重啊！

看了图片又会做梦了

本来就是好车嘛。目前这个样子上6S也没有问题。

[b]车子是很重。也没多少金属啊，看来偷轻的很失败啊。本车战斗全重：5.64公斤。称量工具：顺丰快递的电子称。怎么会这么重？防滚架450克。电池2块520克。净重4.7公斤，看来轮胎也很重啊。[b]

车子是很重。也没多少金属啊，看来偷轻的很失败啊。本车战斗全重：5.64公斤。称量工具：顺丰快递的电子称。怎么会这么重？防滚架450克。电池2块520克。净重4.7公斤，看来轮胎也很重啊。
dpjin 发表于 10-10-8 12:36

其实还可以进一步减少没必要的金属OP件：
金属CVD和传动轴，其实并不是十分有必要，如果动力过猛，金属CVD反而容易被扭弯；
防滚架也不是必须的，这东西其实挺重；
转向舵机也可以从两个减少为一个，当然要换一个力大的；

重量轻一些，其实损耗也会降低，并不用太紧张传动部分。

TRA的三款大脚 emaxx erevo revo???

塑料车真轻啊。。。。。。。

TRA的三款大脚 emaxx erevo revo???
一23 发表于 10-10-8 12:54

E-MAXX    E-REVO   SUMMIT用处各不同，

E-MAXX是跑烂地的，E-REVO是跑平道拉速度的。SUMMIT主要还是慢慢爬，当然他们都可以干这些活，包括FLUX的空翻也可以，不过就要付出一定代价。比如EM跟大E想玩爬，就得锁差速，上低速档，SUMMIT跑速度就得换个小轮子和无刷，要是玩空翻，就要准备好配件。FLUX呢，爬是不行了，跑速度就要改悬挂，要不就是个翻车帝，车手就是捡车帝。

我个人认为，车型不同，玩法不同，乐趣不同，尽量不要做那些不适合车型的事。否则就是花钱and修车。

从我手里就出过3台emaxx，以我的经验来说，emaxx的最大乐趣在于op，跑车反而是次要的了。
你的建议基本和我的观点一致，不过我认为转向杯是必须要op的，可能你玩车不太暴力，如果飞坡落地不稳侧滚，原厂的转向杯很容易坏，我都玩坏过2个，rpm是相当必要的。还有动力可能的话换成新版的好盈套装会好不少。

另一个小建议：你的op颜色搭配感觉有些多，看起来很乱的感觉，如果不换的情况下最好把电线都整理整理，实在是影响整体的美观

今天论坛怎么了？早上是进入不了，现在见来了看不了图片