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gdgx3 论坛元老 发消息
发表于 10-11-24 09:13:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
强贴一定得留名。。。超毒!
DYGM 超级元老 发消息
发表于 10-11-24 10:25:19 |显示全部楼层 来自: 中国北京
认真学习了
发表于 10-11-24 12:05:27 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有点像看偶像连续剧......
dickdick 发表于 10-11-24 01:44


唔好睇啦~~~~裸钱出黎买啦~~~心动左90几年嘎啦你!
joho 超级元老 发消息
发表于 10-11-24 13:01:40 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
有裝過 410 的朋友, 對这個波箱壳應該很熟悉了

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膠件的水口, 要細心清理乾淨. 408的波箱有凹凸边位, 提高防塵效能.
DSC01246.JPG
DSC01247.JPG
DSC01248.JPG




套件內附的齒輪油, 黏度不錯.
DSC01249.JPG

不用怕浪費, 塗多一点吧!
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前後波箱完成!
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山路80 论坛元老 发消息
发表于 10-11-24 13:14:20 |显示全部楼层 来自: 中国北京
好车啊!!!
52x 金牌 Fans 发消息
发表于 10-11-24 13:47:35 |显示全部楼层 来自: 中国香港
差速看上去跟410差不多,但多了個養眼的紅色金屬套  
颜俊文 论坛元老 发消息
发表于 10-11-24 15:23:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
LZ很仔细啊,欣赏厂家的细节用心
joho 超级元老 发消息
发表于 10-11-24 17:55:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
本帖最后由 joho 于 10-11-24 18:00 编辑

接下來到
“C” , 包含底板及前波箱支架. 有留意 Durango产品的 Fans, 應該對其設計不感陌生, 基本上與410同一套路.
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首先研究一下 408的底板, 厚度足有5mm而且加工程度驚人!
在受力的地方保持5mm, 在其餘的地方則作適量的偷輕.




底板整體经 HardAnodize硬陽處理.

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整體非常修身, 另外前後底盤鑼絲均採用沉头鑼絲, 可用2.5mm的六角工具, 減低掃鑼絲頭的机会.
DSC01256.JPG

408 另一個原創設計: 可準確記低已调好齒輪间距的引擎座, 这個在後边会另文再述.
DSC01255.JPG
dt360 论坛元老 发消息
发表于 10-11-24 18:27:26 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
虽然没看清楚最后那个齿轮间距的调节方法  但是这个想法真的很好  方便了大家
R10 元老 Fans 发消息
发表于 10-11-24 18:47:09 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
万众瞩目的408 KIT版终于展现在大家的面前。看着JOHO发的一张张组装图,那每一个细节都不由的让人热血沸腾。
之前在郑州全国赛,广州飞腾开幕赛的时候,我很有幸试跑了一下这款BUGGY中的战斗机408.不管是从入弯,出弯,
还是到飞跃。都非常的棒。灵敏,给力,稳定。很感谢蓝教头给大家带来的礼物。
车子的重心全部集中的地板里。让车子更加稳定。瘦身的设计很独特,不浪费一点空间。跑起来非常的舒服。
我相信拥有这么一款独特设计的战车,会给2011年的比赛带来无限的惊喜。
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