大E原厂中轴是否结实耐用

我的大E到手后用原车中轴跑过两次没什么问题感觉挺好的，可是总感觉塑料中轴不结实，于是就把买车时一起买的金属CVD和中轴换上了
可换上后没跑一会就变前驱了，打开发现原来中轴上的顶丝把中轴磨出一道沟，处理后继续跑，没跑一会又变后驱了，同样的问题，再修，没一会又坏了，不修了收车。
到家后电钻改装，螺丝胶一顿打，改天试车。试车时确实比以前结实了，但跑到快没电又变前驱了。。。心想又是那个地方出问题了，到家拆开看结果比较无语，原来是万向节断了。。。没办法几百块就这么没了。。。那中轴的牌子叫INTEGY，而且这中轴原带的顶丝特别软稍微一使劲就滑丝了，电钻一顿打，才打下来，螺丝也费了，还不好配。。。哎
不知道大家升级这款中轴后是否有同样遭遇，有没有好的解决办法？
现在没办法只好换回原厂塑料中轴。。。请问大家原厂中轴是否结实耐用？我们这里气温比较低一般都是零下1-5度左右
以下是INTEGY中轴的图片，请大家看看有没有什么好办法

听老人讲integy不怎么样

integy是垃圾中的垃圾，新人不要再被舞蹈了，原厂金属cvd支持大e原地360空翻

lmm 发表于 11-1-15 10:23
听老人讲integy不怎么样

深有感触
我的也是大E,连续断了2根IN避震心
没办法只好换回原装避震，几百块就这样没了

integy避震，最大问题，漏油，再说避震芯，看原厂避震芯是金黄的，度的氧化钛，为的是更加顺滑，integy的，我见过有一套四个中两个度的两个不度的，有四个都不度的，就是没见过四个都度的

integy质量一般，其实大E的原厂中轴还是比较结实的，我的车玩了很久了，中轴都没有什么问题，如果要升级，还是选择原厂的好。其实现在大E的配件很多的，塑料的价格便宜量又足，taobao上很多在卖，等坏了再买也不迟。

integy的配件用于攀爬车的较多，暴力车上还是少用吧

integy的东西中看不中用，都是国内工厂代工，质量没有保证。。。

integy的中轴一般，原产的孰料的还可以，最好买原产的升级件

迷信原厂尼龙件。。。。。。。。