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[电子设备] ◆ Tenshock X802 电机评测——外观篇 ◆

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Himalaya

超级元老发消息

发表于 11-1-28 11:59:32 |显示全部楼层来自：中国北京

本帖最后由 Himalaya 于 11-1-28 12:30 编辑

Tenshock X802 电机评测——外观篇

到手有几天了。
北方的寒冬啊.....本打算天气稍微不那么残酷的时候出去跑跑再写测评，怎奈厂方催得紧，先发个外观篇吧，聊以充数。

1/8 电车风潮也有四年多了，继多家推出1/8马达之后，腾翔也终于加入混战。先行者们包括但不限于：Novak（HV550） Castle（MMM/Castle-Neu）、Tekin（RX8+T8）、好盈（EZRun）、SpeedPassion（渊源你懂的）、Leopard 豹子（红黑金绿各系）。

腾翔原本给人以貌似曲高和寡的印象，甚至某时期在国内老窝的知名度不及欧美蛮夷之邦。当然，这主要是因为价格。好在最近TS终于想通了，先是出现了平民版Viper系列，价格较先前产品打着跟头的往下翻。性能方面，据用过的船友讲，还是保持了相当水准的。现在车用X802也来了，价格亲民，性能.... 待春暖花开试试吧。

这个后来者有何本事试图撼动先驱们的天下？拉出来溜溜：

包装挺漂亮，赫然写着6磁极

包装挺漂亮，赫然写着6磁极

内里保护还算到位，只是上下两面似乎跟纸盒硬碰硬。而且，包装里面就是电机，以及泡棉，除此之外连一张纸片也没有。TS认为买了这个马达的都是专家，无需说明书了.....

内里保护还算到位，只是上下两面似乎跟纸盒硬碰硬

250mm，引线够长，应该怎么都够用了，除了那种马达在车头ESC在车尾的BT设计。（这样的BT设计貌似还不少....）

线材是硅胶线不错，耐高温不成问题。线号貌似 12AWG，电阻 vs 重量的权衡，TS选择了后者。

250mm，引线够长

侧面带有一圈圈散热鳍，车用有帮助。

TS够明智，在没有标准的情况下，向主流（Castle等）靠拢一定不会错：鳍片外径42mm（41.7mm to be acurate），即使 Tekno Kit 的特殊马达座设计也可以拿 Castle 用的那款直接使用。

侧面带有一圈圈散热鳍，车用有帮助。

仔细观察了一下，这个logo不是印上去的，也不是喷上去的，而是激光蚀刻（Laser Etch）上去的，绝没脱落掉色可能。

仔细观察了一下，这个logo不是印上去的

尾端盖跟Castle-Neu一样，有三颗螺丝把持，不会在几个飞坡落地之后崩开。用过Fxx和飞x的想必都心有余悸吧.......包括Medusa之类欧美制品，一样有此问题。当然这也不能怪他们的设计者，它们原本设计就不是给车用的，更不是给摸爬滚打的Buggy用的。

尾端盖跟Castle-Neu一样，有三颗螺丝把持，不会在几个飞坡落地之后崩开

尾盖也是激光蚀刻，工艺上无话可说。而且这个尾盖是一体的哦，不像Castle-Neu，中间轴承处一个大窟窿，然后用一张贴纸遮羞+防尘。

尾盖也是激光蚀刻，工艺上无话可说。而且这个尾盖是一体的

Castle-Neu，中间轴承处一个大窟窿，然后用一张贴纸遮羞

前端盖，螺钉孔如 Tekin T8 一样，有M3的，也有M4的，考虑周全，赞！俺个人以为对1/8马达而言，M3螺钉可以退休了。
举例：我的 Losi 8ight 2.0 就是M4设计，但Castle-Neu电机前盖只有M3，无奈只能用两颗M3小螺钉凑合着，跑起来提心吊胆。

只是，那三个巨大的银白色槽口是何用意？偷轻？那么为什么不偷完了再做黑色阳极化呢？

前端盖，螺钉孔如 Tekin RX8 一样，有M3的，也有M4的