差速油濃度定義(原創)

查看: 13314|回复: 31| [复制链接]

歐大文

终极 Fans 发消息

发表于 05-6-18 22:15:00 |显示全部楼层来自：中国上海

常看你的帖子,讓我這個新人受教了..想問一下,你是在大陸工作的台灣人吧?

波塞頓

论坛元老发消息

发表于 05-6-20 10:04:00 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

以下是引用歐大文在2005-6-18 22:15:43的发言：
, T8 c) z7 h( r+ I. i常看你的帖子,讓我這個新人受教了..想問一下,你是在大陸工作的台灣人吧?

是的

波塞頓

论坛元老发消息

发表于 05-6-28 12:54:00 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

補充篇

差速油濃度我遺漏一個關鍵重點
就是關於在相同濃度
中差速強度比前後差速大 3.3076 倍的問題
但是車子在實際行走時
中差速對每個輪子的影響
實際只有前後差速的1.5638倍
因為前後差速每個動力輸出口(狗骨接杯)
對應一個輪胎
所以動力輸出比為1:1
但是中央差速每個動力輸出口(狗骨接杯)
實際對應兩個輪胎(兩個前輪或兩個後輪)
所以動力輸出比為1:2
所以3.3076必須除以2等於1.5638
所以實際上中差速對輪胎抓地力的影響
是前後差速的1.5638倍

Schumi

超级元老发消息

发表于 05-9-2 23:28:00 |显示全部楼层来自：中国台湾

以下是引用上帝在2005-6-28 12:54:22的发言：
4 N: A- L; F/ {; n, U$ H& u差速油濃度我遺漏一個關鍵重點" ~7 s5 [9 b4 }8 P3 ^1 L
就是關於在相同濃度
, C5 {# F3 O* B8 x 中差速強度比前後差速大 3.3076 倍的問題
' Q8 H+ ]) ^! x' H. J/ F  U 但是車子在實際行走時0 J# H( ^1 q9 d5 c$ y9 _0 g1 A. G
中差速對每個輪子的影響
* x3 v) q& ?2 v  w# r1 X 實際只有前後差速的1.5638倍; W- ~& R& Z8 T- `" r" W
因為前後差速每個動力輸出口(狗骨接杯)
$ ?9 q6 P2 s$ T9 v 對應一個輪胎
$ w3 F! G9 k/ W1 U( N: ~& { 所以動力輸出比為1:1- h+ z4 k) d+ m- O9 e
但是中央差速每個動力輸出口(狗骨接杯)2 {" ~  }% y4 Q
實際對應兩個輪胎(兩個前輪或兩個後輪)( D( c6 s0 m- [
所以動力輸出比為1:2
# T& V+ M( T6 Y- e* n7 ? 所以3.3076必須除以2等於1.5638* E) L* t  {1 C5 `
所以實際上中差速對輪胎抓地力的影響7 u  o3 Y, l' _: ~- E& g
是前後差速的1.5638倍