Team Durango DESC-410R終於到了! 詳細組裝報告~

了解Durango的朋友会知道, 舵机如何擺放一貫是 Durango的一个亮点.

來到 BagG了.

R版帶的是塑料舵机座.

轉向全部採用軸承.

記緊这裡加金属墊片.

加鑼絲膠.

上緊轉向柱.

完成圖.

轉向拉桿由三部份組成,

还有390024的 “5”
號 3.5mm墊片.

留意球頭套兩面有分大小.

球頭從这面套入就对了.

拉桿完成.

連接轉向拉捍記緊加墊片.

完成圖

这部份用的是有边軸承.

这塊墊片,是放在…

穿过軸承,再加上鎖帽

最後把球頭裝上,我裝在最前的一个孔.

完成.

固定舵机有兩点要注意

1)
把舵机盡量向上推, 但不要碰到轉向柱的連接板.

2)
舵机應跟底板有一点距離.

整个舵机連轉向是一个模組, 维修非常方便.

joho 发表于 11-2-13 19:03
固定舵机有兩点要注意

其实就系一点！

不看了~再看钱包该倒霉了~~~坚决不看了

到DESC-410R其中一个亮点: 舵机保護器. SC的設計是獨有, 跟 410系列完全不同.

首先選好擺臂座.由於小弟用 Futaba舵机, 所以用 25齒.

舵保/擺臂一體化的設計.

先放上擺臂座

再放上擺臂.

舵保的彈弓先予压一下.

舵保柱是塑料的?!这个令我有点担心…

放好舵保柱.

加上鑼絲膠

上緊舵保柱…等等!这部件無論如何不應是塑膠吧!

再找找看,原來是我弄錯了! 原廠是帶金属的!

膠的看上去差很記吧!

此时上一点鑼絲膠在舵保柱, 加上彈弓

再裝上彈弓頂,量度间距

我初步設定是1.4mm

再上緊轉向拉桿.

檢查一次舵机走綫

整組完成!

跟着把整个模組裝到車架上.

四顆鑼絲,長的要用鑼絲膠, 位置靠近車前方.

檢查走綫.

裝好了.

此时可以裝前三角支撐板. 零件跟 410一樣.

这裡的对位要小心.SC的設計除了靠兩顆長鑼絲外, 在舵机架也多了一个卡榫借力.

長鑼絲上膠.

横鑼絲我從3x10改為 3x12.

完成圖

可以开始把差速放上車架

先放中限滑

再放上保護蓋.这裡利用 U型鐵線把保護蓋压實. U型鐵線需在兩頭作小许打磨. 由於小弟出差中並沒有帶合適的工具, 这裡就不作示範了.

放前差速时留意,鑼絲要向車底, 否則你的車就会向後跑了.

差速要準確跟差速支撐架連接.

中CVD 要記緊对準中限滑.

後差速放入車架的要点跟前差一樣.

後差速固定碼.

四顆鑼絲之後,任務完成.

又来看了。。。。。

开始步入尾声了.

Bag H, 前後 CVD等.

CVD前後有長度上的分別

前為 97mm

輪軸也有長短之分.

前輪用長的輪軸.

CVD的組裝, 大家可参考之前的“中CVD部份”,唯一分別是前後CVD是不需机米鎖緊 2mmpin的.

完成圖.