关于电车的时速,到底应该如何靠谱地计算.

我按自己的94111pro计算了一下, 感觉不对啊~~~~晕死, 头很晕~~~

比如用3s聚合物, 11.1v.  电机比如算是3000kv.
3000  x 11.1 = 33300 rpm(转/分) 这个没错吧?

再通过特定T数的齿轮组折算:
比如6T的马达齿一般相对6000kv; 7T的马达齿相对5600kv. 也就是:
6000  x 11.1 = 66600 rpm(转/分)
5600  x 11.1 = 62160 rpm(转/分)
咱们算个大概平均值也就大概是64380 rpm 这个没错吧?

(先理想化不考虑其他方面的功耗, 因为这样不容易先晕.)

再到看94111和其他1/10大脚的轮胎尺寸----外径125mm, 就算125了, 不考虑高速甩大后是多大.也就是0.125m(米) . 可以吧?
圆的周长公式C＝2派 r(派一般取3.14，r是圆半径）
车轮的周长C = 2 x 3.1415926 x 0.125 / 2 = 0.393 m(米)
也就是理想状态下轮子转一圈就等于车走出0.393米距离

0.393米 x 64380转每分 = 25300 米/分 = 422米/秒 = 1520 km/h  .........(km/h除以3.6=m/s)

没这么多吧~~~这个结果的1/10都很可怕了 152km/h......

我晕倒!!!太可怕了~~~~~~~~~~~~~~~5555555555555555555555

到底应该怎么算, 才能得到个靠谱的车模时速.

（（kv值X电压X60）/车的最终减速齿比）X轮胎周长=时速
最终齿比=(大齿t数/马达齿t数)X（大伞齿t数/小伞齿t数）
记忆无错应该是这样计算的！理想状态哦！

kuanglong12 发表于 11-3-29 14:05
（（kv值X电压X60）/车的最终减速齿比）X轮胎周长=时速

我算了下也不靠谱啊, 举个例子:

hsp的94063拉力车:

3300kv
比如用11.1v聚合物
齿轮比, 官方说是1: 11.1 = 0.0901
轮胎直径: 115mm  
轮周长是 :  2 派 r = 2 x 3.14 x 0.115/2 = 0.36 m

按照（（kv值X电压X60）/车的最终减速齿比）X轮胎周长=时速
(3300kv x 11.1v x 60)  / 0.0901 x 0.36m =8781442.84126   ?

齿比那里你应该算错了~没有0.0xxx甘低的！如果这个减速比的车得出来的是轮胎转速会比电机转速还要高！齿轮t数你数数吧。

slash 4x4 14t/52 1000rpm
車輪直徑 = 107mm
車輪圓周 = 107mmx3.14 = 335.98mm
車輪每圈行走距離 = 0.335.98m
齒輪比 = 14t/52 52/14x2.846154= 10.55 1/10.55= 0.09最終齒比
馬達速度 = 1000rpm
輪速 = 1000rpm x 0.09 = 90 rpm
車速(m/s) = 0.335.98m x 90 rpm = 30.2382m/60s=0.50397m/s
車速(km/hr) = 0.50397m/s x 3600 / 1000 =  1.814292km/hr

slash4x4
电机齿比:14t/52
固有齿比(大小伞齿比):2.846154
电机kv:3650kv
电压: 2s(7.4v)
轮胎周长:0.335m
((3650X7.4X60)/(52/14)X2.846154)X0.335m=51362.44m即51km/h左右.

关键是有负载的时候 达不到那么高的转速 还有 你的传动比 计算的是否正确还有待验证

楼主还没理解终齿比的意思，例：终齿比1：10，意思就是电机转10圈，轮胎转1圈。你的计算都没除以终齿比这个数，当然过百了。

用GPS测多省事。

买个MT4把 哈哈！