SC10 4x4 Short Course样品组装。。。

今天下午正在认真看RC Fans论坛的我 突然被一阵电话声给吓到了。。。
电话那头传来“您好我们是联邦快递。。。”
原以为是日本公司寄来的东西。。。结果等到快递公司送上门之后才知道。。。呵呵
是AE提供的SC10 4x4的样品车到了。。。（只是奇怪为什么不让在国内生产的工厂直接提供样品就好。。。还要千里迢迢的从美国发快递？也许这就是大厂的作风。。呵呵。。）
不啰嗦先上图。。。






与2WD版的SC10一样 彩盒体积不小。。。里面装的就是全新的SC10 4x4套件。。。






放满了透明车壳的零部件。。。

大致的看了一下说明书，感觉SC10 4x4 的设计的确够复杂。。。呵呵 特别是组装转向舵机的部份。。。
有几个部件已经是原厂组装好的。。。避震器、差速器、连杆等等。。。（一般来说 避震器和差速器 不管原厂有没有装好，个人的习惯还是会自己重新组装。。。安心一点吧。。。呵呵）









后续的组装将尽快进行。。。






该贴已经同步到 carguy的微博

沙发。。。好正既车啊。。。多少钱啊？

楼主威武。。。。样品的SC10让人留口水啊

期待后续~~~~~~~~~~~~~~~~~

噢~原厂组装好的真方便，我喜欢~！

这个必须期待~

打开Bag A 看看这个复杂的转向机构的配件。。。还真的不是盖的。。。零件真的是多。。。整个转向舵机机构全部集中在前桥这个部份。。。
在看了实车和说明书之后。。。感觉以后要维修舵机的部份 可能不是很方便！
因为前桥将会连接前齿轮箱和其他的部件。。。






Bag A的全部零配件。。。一如既往，AE将市面上的舵机所用得到的舵机摇臂通通附在套件内。。。




前桥的固定座上盖可以看出模具相当的精致。。。不愧是大厂的作品！
为了偷轻重量，内侧的部份尽量的挖空偷轻和利用“肋”来加强强度！





一个很特别的零件。。。转向舵机固定位置的定位零件。。。
在舵机组装完之后需要再拆下来。。。（有点觉得麻烦。。。）



螺丝和工具的零件包。。。
其实这一点一直是AE被人诟病的问题。。。全部混在一起。。。（呵呵 这么说 AE不知道会不会收回这台样车。。）
（我所了解的经验 在工厂包装这一类的零件包 基本上是很难有人会去发现是否有短少零件。。。大部份工厂会以电子秤来检查零件包的重量。。。所以很难确保零件是否会有短缺！）

终于来了。LZ快更新吧。

ae，绝对高级货。轮胎也粘好了？！

前后差速标配3000号差速油，我觉得刚好。看说明书这车可以用32p或48p的大小齿。为什么就没有m1可用呢，，，，，，