向大家请教一下漆包线的材质

     

以下是引用NJ在2005-7-13 23:20:34的发言：
我郑重的奉劝你，与其往银线上下工夫，不如用更好点的焊锡。
与其往焊锡上下工夫，不如好好调理马达。
真要花钱，还是买更多电池来精选比较实惠有效。

马达运转的主要电阻是反电动势，不是漆包线内阻。
而且镀银线或银质漆包线的漆皮都很脆弱，绕起来比较费功力，也比较容易短路。
漆包线只要材料纯度高，漆皮薄就可以了，没必要非要做银线，根本出不来差异的，只能是心里舒服点。说白了就是意淫呀。。。我认为意淫是不好的行为。

很有道理。

楼上的有道理，换银线的确是很不合算的。基本上没用~
不过我也从楼上挑了点骨头出来，嘻嘻~
反电动势和电阻是两个不同的概念哦，电池电动势-反电动势=做功电动势。并不是反电动势=电阻。马达效率很大因素在硅钢片上而不是在漆包线上~

论通电的性能，铜=99，银=100

多谢补充，把矽钢片问题忘的一干二净了。。。呵~呵~呵~呵~
我只是想强调一下反电动势比内阻大太多，就算漆包线换成银的，电流也发生不了什么变化。

我郑重的奉劝你，与其往银线上下工夫，不如用更好点的焊锡。
与其往焊锡上下工夫，不如好好调理马达。
真要花钱，还是买更多电池来精选比较实惠有效。

马达运转的主要电阻是反电动势，不是漆包线内阻。
而且镀银线或银质漆包线的漆皮都很脆弱，绕起来比较费功力，也比较容易短路。
漆包线只要材料纯度高，漆皮薄就可以了，没必要非要做银线，根本出不来差异的，只能是心里舒服点。说白了就是意淫呀。。。我认为意淫是不好的行为。

     

以下是引用忆の伤在2005-7-14 7:25:44的发言：
      [quote]以下是引用NJ在2005-7-13 23:39:55的发言：
还要补充，银太软了点，很容易被拉长。。。

這是實話～我願來四驅車用過～
[/quote]
当年练习绕镀银线的马达，就给我的短路马达记录加了3颗。。。[em30]
漆皮脆弱是最难办的，还听说那玩意的漆皮本来就难做。
当然，我这里说的只是市面上有的那种镀银线。如果是特制品，我不知道。
基本上要求你从头到尾一气呵成，还不能有多余的磕磕碰碰。
拉线又不能太大力（某些情况下是需要的），拉线最好只用食指和拇指。。。
还有。。。透明的漆包线很不方便，有时稍微大意点还容易漏刮一部分。
反正是要多麻烦有多麻烦，但是除了漂亮有个性之外，性能上不见任何提高。。。衰呀。。。所以真要做的话，千万不要贪漂亮，能用多强的漆皮就用多强的。
其实还是材质纯度高，漆皮薄而坚固的漆包线最好用呀。
漆皮薄对提升性能可是有效的喔。（可以绕的更好，线密度也能有所提升）[em52]

     

以下是引用sugar在2005-7-13 23:32:05[/i
反电动势和电阻是两个不同的概念哦，电池电动势-反电动势=做功电动势。并不是反电动势=电阻。马达效率很大因素在硅钢片上而不是在漆包线上~

[em50][em50][em50]
就算用黄金做的线圈用会同样的转子钢芯也没用多大的改变!!因为在绕线时线与线之间有间隙这些气隙和硅钢片的磁倒率与电机的效率有关!其实有大部分能源都是在电与磁转换的过程中变成热量损耗掉了!