Slash中差什么区别？

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FLUX就是因为没有中差才能抬头空翻的。

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那就是 上中差可以减少动力的浪费 甩尾现象减轻  从而可以省点电是吗

邦德座驾 发表于 11-6-22 22:58
右边的那个带限滑的大齿，只有松紧适当才能把动力最有效的输送到前后轮，松了浪费动力，紧了失去保护效果。 ...

我也学习了，谢谢

回复 sammiandy 的帖子

动力浪不浪费，这个要看差速油的稀稠程度了。但保护传动系统的效果肯定比限滑明显。

百度一下差速，你就知道了。。
  邦德说得精辟

回复 wdkzdom 的帖子

中差可以调整前后轮的转速，装中差CVD不容易坏 加速线性，弯道都比较好操控，但没限滑加速快，中差适合跑场地用，限滑娱乐！

LZ，你家的沙发不好坐啊。   差速器，主要作用就是让动力能良好输出。  就像邦德说的那样。   
在实际玩车过程中，前后差速就是为了转弯而生的。另外一只情况就是当其中1个前轮 或者其中1个后 或者1个前轮和1个后轮都卡死或者不顺滑的时候，前后差速就会发挥他的作用。  

中央差速，在实际玩车过程中，最明显就是体现在过障碍（小坡，小障碍物）。 假如LZ有玩攀爬，就可以理解中央差速器的作用了。   另外就是我先说的那个，前后轮大小不一样。 这个并没问题。  前后大小不一，在沙滩车，越野车上面就有，在地面上行驶，中央差速器可以保持前后轮胎的的所走的距离保持等长。     

我现在恨不得给FLUX上中差～抬头都烦死了

6楼解释台到位。没什么补充得了

回复 王新宇 的帖子

你今天有闲心来逛短卡区？？？