发表于 11-9-17 21:56:41
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来自： 中国上海
发表于 11-9-18 01:14:06
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来自： 中国安徽合肥
回复 jason57200 的帖子
他说的这个指的是汽车的四轮定位参数的问题，那个后倾指的是立柱（upright）的主销后倾角，四轮定为参数对车子的性能影响挺大的，前束，主销内倾，车轮外倾，主销后倾等等，会影响到车子的回正力矩和悬架的侧倾刚度等等吧，就主销后倾角而言，大一些的话有利于增大回正力矩，减小舵机负担，行驶的时候也会更稳定。设计车的话可以尝试用CATIA，另外可以用Admas做运动学分析来测试悬架的性能，也可以通过做有限元分析的方法去验证零件强度是否可靠 |
发表于 11-9-18 01:20:51
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来自： 中国安徽合肥
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碳纤维可以尝试自己加工，可以尝试手糊工艺或者真空工艺，碳纤维布，环氧树脂，固化剂，脱模剂这些还是比较好买的。工艺的话自己多试验楼，我们学校里在做车子，就是用这样的工艺 |
发表于 11-10-13 20:57:09
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来自： 中国上海
发表于 11-10-26 10:28:08
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来自： 中国上海
近来在办工作事宜，就要去外地了，等安顿好，继续RC！
让各位久等，抱歉啊 |
发表于 11-10-27 10:20:00
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来自： 中国陕西西安
发表于 11-10-28 14:52:12
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来自： 中国上海
发表于 11-10-28 17:28:59
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来自： 中国陕西西安
发表于 11-10-28 18:58:45
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来自： 中国贵州贵阳
 看了16页终于看完了 LZ加油！兄弟们支持你！期待成品 还有那个神秘车壳 哈哈 |
发表于 11-10-28 22:33:29
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来自： 中国广东深圳
