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MS, BD, FK 重量比較

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kawada

终极 Fans 发消息

发表于 05-9-1 14:16:00 |显示全部楼层来自：中国香港

一切装备和3300 个电池 ( 不包括车壳)

1. TC4 - 1419g ( 合金 + Ti 螺丝 )
2. BD - 1434g ( 原厂黑螺丝 )
3. 415MS - 1381g ( Ti 螺丝 )

AI 该用户已被删除

发表于 05-9-1 14:36:00 |显示全部楼层来自：中国上海

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

kawada

终极 Fans 发消息

发表于 05-9-1 14:18:00 |显示全部楼层来自：中国香港

TC4 Factory Kit with Sphere brushless system

[upload=jpg]picture/onroad/20059114173081079.jpg[/upload]

BD with Keyence ESC & V2 motor

[upload=jpg]picture/onroad/20059114175929253.jpg[/upload]

415MS with KO VF1 Pro & MS motor

[upload=jpg]picture/onroad/20059114182882075.jpg[/upload]

kawada

终极 Fans 发消息

发表于 05-9-1 14:45:00 |显示全部楼层来自：中国香港

以下是引用AI在2005-9-1 14:36:28的发言：
电子设备都不同,没什么大的比较价值

只作为参, 如果您认为这是无用 let it be.. thx

疯狂活塞

超级元老发消息

发表于 05-9-1 22:07:00 |显示全部楼层来自：中国上海

只差了30g，这点优势感觉不出来的啦。。。。。

AMAT

超级 Fans 发消息

发表于 05-9-1 22:07:00 |显示全部楼层来自：中国香港

應該是MS最輕,BD第二,FK一定最第三,我指沒有電子設備情況下來算.

爱小车

超级元老发消息

发表于 05-9-1 21:52:00 |显示全部楼层来自：中国上海

都已经很轻了。
不过MS特别轻和用9550舵机和小型电调有关，这两样的重量和BD上的相比可能就要轻30g吧。

kawada

终极 Fans 发消息

发表于 05-9-2 13:54:00 |显示全部楼层来自：中国香港

以下是引用awesomeshit在2005-9-2 13:39:12的发言：
BD当然重啦因为你的车是STOCK 改了应该是最轻的

同意.. 仅车的衡量在的 20 to 30g 区别是 ok for me

stockying

RC 新手发消息

发表于 05-9-2 18:58:00 |显示全部楼层来自：中国山东青岛

请教一问题，动力电容是连接在电变的进电接头处还是出电接头处？

amat

超级 Fans 发消息

发表于 05-9-2 15:53:00 |显示全部楼层来自：中国香港

以下是引用awesomeshit在2005-9-2 13:39:12的发言：
BD当然重啦因为你的车是STOCK 改了应该是最轻的

看見你的簽名檔,敢問一句,你是用2363做發動機的調控,還是用S9550?因為實話實說,兩個舵機都不太適合放在油車上面用,尤其是S9550,用來控發動引擎,提早下崗,用來做轉向,扭力不足,加上天生沒有對油污有防滲設計,也是很快會死掉的......

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