调节了SC401的进角，后来……

进角22.5 低速线性变好了不少，极速改变不是很敏感。但是电机热起来啦，下电也快了不少……刚跟群里的兄弟说一直觉得我的401是假的，因为一直都不热，这次算正常了……囧……果断调回去，我电池不多

今天刚好拆开SC401来维护，清理了灰尘，加了轴承油，现在顺滑了非常多。低速线性也好了，声音也小了。以后决定每3个月维护一次电机，肯定不会错的。拆sc401只需扭开6个银色螺丝就行了。

电调进角我现在用3.75度，为了省电。

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邦德兄，我的车是SCRT10，动力是SC8+SC401，PM一下电调几个比较关键的设置 让车跑起来舒服一点，省电一点~我的进角不知道如何设置，就按默认的15%、拖刹10%、启动模式也是默认的5级、初始刹车力度等于拖刹值、油门中立点区域9%。几个比较模糊的 我都是默认的~~推荐几个关键的设置点给我咯~~谢过！

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进角越大越耗电，改了最大和最小试车，低速线性没太大改变，所以我就用小进角了。

拖刹用0好了。

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本人 进角还是默认的15度，想问问 邦德兄，进角的大小对急速有什么影响，小的只知道，进角越大加速越有力，不知道刹车，急速和进角有什么关系吗

进角应该是影响极速哦
加速和电调的启动力量以及看齿比，

SC401温度一直不低的飘过……

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都说进角大极速高，但我没感觉出来多大改变。

进角大了.....极速更高......小的进角换来的是更温柔的起步和细腻的感觉....