新手关于车架设定的问题求助各位高手

我的车架是樱花S，配置前单尾直，光头漂移胎，跑街，路面是水泥地，灰尘比较多，今天玩车总是推头严重，收油过弯时推头，加油过弯时也推头，在漂移姿态时方向很难拉回
今天出去玩车的时候车架设定参数：
前弹簧6.5T，后弹簧6T；
车高差（不知道droop是不是车高差的意思）前2，后3；是个大概数值。至今没搞懂droop对漂移有什么影响
前束角0，后2；没有改大转向
车高前5，后6
前轮倾角-4；后轮倾角-0.5度（不知道漂移后轮倾角是不是也需要大角度）
麻烦各位高手帮忙给看看，以上设定哪些是错误的？另外麻烦教教我跑街玩漂移在设定上有哪些需要注意的
我这里没有车场可以跑，只能跑街
小弟谢谢各位了~

弹簧前软后硬，避震安装，后避震调斜。前面camber我设定到6度，你也可以搞到6度，我的车高前7后8（地面不平，设置得有点高）。这两天我也在跑水泥路，还在调试中，可以互相探讨。

没看明白lz的设定，弹簧没见过用t来表示。
还有车辆推头一般是前轮不够抓，或者后轮不够甩。
解决办法是加大前轮抓地，或减少后轮抓地力。
加大前轮抓地可以是避震调直一些，用硬一些的弹簧，还有加大前轮camber。让后轮更甩就减少后轮抓地，比如加大camber角度等。如有不对请高手指正。

建议换个地方玩，水泥地真的是太抓了，也太费胎皮。

回复 小辉0789 的帖子

英花不具备低速漂移的条件。无法改变前轮主轴销角度。就算头单尾直也很难与专为漂移而生车比较。不过个人后天努力可以在中小弯漂的。你的车调得不错了。我用我的008头差尾差不做漂移设置也可以漂一下。这个种类的车车操作多过调节。反而31可以在1平米的地方漂。这是英花无法做到的。

回复 煎186 的帖子

一开始本来想入手漂移车架的，可是我这边没有车场，国产31质量不敢恭维，进口漂移车架又很贵，是在是不舍得跑街，结果入了樱花S，看来大转向和反胎还是漂移的精髓

给你张正胎设定表：
关于你问后轮用多少度，转向不足是减小后轮camber，你已经0.5度了，前轮还有一定的设定空间，增加到6度吧。另外试着从避震入手吧，你的避震可调性还很大。

		转向不足	转向过度
内倾角(Camber)	前轮	增大	减小
	后轮	减小	增大
车高差(Droop)	后轮	增大	减小
纵倾角(Caster)	前轮	减小	增大
轮距	前轮	减小	增大
	后轮（低速）	减小	增大
	后轮（高速）	增大	减小
避震安装	前避震	软（尽量竖直）	硬
	后避震	硬（尽量倾斜）	软
避震弹簧（正胎设定）	前避震弹簧	软	硬
	后避震弹簧	硬	软
避震油（正胎设定）	前避震	稀	稠
	后避震	稠	稀
束角(Toe)	前轮	增大（外八）	减小
	后轮	减小（内八）	增大
车高	前	降低	增高
	后	增高	降低

yangbinkk 发表于 11-10-8 19:50
给你张正胎设定表：
关于你问后轮用多少度，转向不足是减小后轮camber，你已经0.5度了，前轮还有一定的设定 ...

这表不错。。。顶