本帖最后由 eugene 于 11-10-30 12:44 编辑 先看看原厂建议:http://jq-products.com/the-news/43-the-testing/166-thebuild JQ非常进取,网站很多OP件、装车建议! 工作至晚上十点呀 ![]() 想要车子跑得稳而快、四只脚最重要。 油压包,BAG A ![]() ![]() 用纸巾放底防尘或沙、橙金色的环 ![]() ![]() ![]() 活塞赛钢料?前用1.3mm孔、后用1.4mm孔,也是5孔式样,但没注明,要小心注意分别! ![]() ![]() 油压芯直径3.5mm ![]() ![]() 油压O-Ring不是一贯的圆桶形、而是圆柱形! ![]() ![]() 先放入垫片、滑面接触活塞 ![]() ![]() 活塞直径 ![]() ![]() 在O-Ring盖的螺纹上加些slime绿油,再套入外O-Ring,当然O-Ring要先吸油! ![]() ![]() 我习惯先将芯套入桶再入O-Ring,没手拍照,先在O-Ring坑内加绿油,油压芯的螺纹加绿油、套入桶内倒放,依次加入O-Ring、绿油、垫圈、绿油、O-Ring、绿油、固定圈,再扭上外盖(90%紧)、拉动油压芯、扭紧外盖!这样O-Ring放入正常位而芯是畅顺! ![]() ![]() 入油放气拍不了照! ![]() 顶盖分三份:金属外环、顶波头套、气室! ![]() ![]() 金属外环有放油小孔! ![]() ![]() 先将波头套套入外环、而气室边加些绿油,因很贴螺纹,放入需小心! ![]() ![]() 气室入了环后检查是否平整、不平整会易漏油! ![]() ![]() 油压脚有凸边对弹簧托坑位,波头由此面有坑纹的入 ![]() ![]() 此油压因顶盖没管位限制、靠感觉扭实,不需用工具,只需扭实至有适当阻力,因那位置刚好是气室密封,太大力只有扭破坏气室,如只量度油压芯长度感觉不准、未上波头前量下记录! ![]() ![]() 弹簧靠圈数分前后、总长度一样、头用10圈、尾用9圈?头软尾硬? ![]() ![]() 弹簧托小加工,在坑位边约2-3mm钻个1.5mm孔 ![]() ![]() 利用弹簧钳(向外的)可轻松拉开托而入上脚位。 ![]() ![]() 完成 ![]() ![]() |
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