本帖最后由 eugene 于 11-10-30 12:51 编辑 后波箱因大齿是反向,需先加右边固定码! 波箱有骨位固定!和前一样不用加垫片! 后臂码,前码为1-3度防下蹲角,配合胶码0/.5/1等於0为2度,1正反装=1或3度,后码为2-4toe-in,配合胶码0/.5/1等於0为3度,1正反装=2或4度。 前用倒1=3度防下蹲、后用0=3度toe-in 装上摇臂在波箱,不需锁实! 底板前kickup角为8度 装波箱位有O-Ring防沙,很好! 后波箱底需加此胶片、前此位是防撞架位! 装上底板,再慢慢锁实臂码,确保摇臂畅顺! 下限是反转由底用2.5工具调 |
中差座!此车其一特点,中座能前后移动8mm,配后场地作重心转移,也正因此点特意去网站看看,有贴士说要确实中差畅顺。所以前装中差座上车架定位! 中差座各零件 中差座为铝合金,轴承坑为有分前后 先插入刹车杆,但外板只锁至刚好返松些作调较 刹车夹片面正反面,光面接触刹车碟 固定螺丝为圆柱没螺纹,只有尾段有 装刹车夹片的螺丝不用加螺丝胶!锁至夹实刹车片,两边同力度后返松一转(约0.5mm)即可! 再上顶固定盖,有防油和固定空隙功用,而且有骨位卡实两边金属座 先装上底板,然后锁至刚到位,再锁实外固实板,顶盖,底板螺丝!确定畅顺后,再将外固定板螺一粒粒拆出加螺丝胶锁紧,这样日后不论拆顶盖换差速或松底螺丝移动,基本架已固定不怕走位! 从底板拆下,加上刹车拉杆,要小心不能太低碰大齿! 刚才的夹片螺丝没上胶不怕返松,厂方已有方法,各螺丝也有机米扭入至螺丝,这样就不会返松了,机米需加螺丝胶! 厂方另一贴士,中轴是两条鲜橙金色的铝合金狗骨,因没cvd类固定一边,厂方建议在中差狗骨杯内加油喉防甩脱,我改用旧的油压O-Ring! 调较至前后狗骨也能有空间而不会过松 前狗骨长86mm 后狗骨长110mm 固定后发觉在调较位的前3/1,说明书建议在最前 先不管,或O-Ring太厚所致,到装engine上车时再调!可看见需然后波箱已用反牙边入,但中差位比他更外! |
本帖最后由 eugene 于 11-10-30 12:56 编辑 新版的胶件! 头油压架 印上暗色LOGO花 尽量偷轻和很多调较窿 左为旧件、右为新件 上臂推杆,5mm六角位,螺纹是5mm,但中间为3.5mm,有坑纹那边为正牙 前C座,十字万向轴 十字万向轴很细致加工 转向杯为铝合金,先将轴和内轴承推入,中间加稳固圈,此圈电越经常出现,油越较少见,很有用,可防夹实轴承,另再加0.1mm垫片,因应畅顺度而加减! C座很厚实,为16度后倾,再加上底板8度,总数24度。 装上C座无难度! 上推杆在油压板那边的波头内已有螺纹,锁实外再加螺母防松脱。 全组头臂 很大的下限! |
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