公告:
发表于 11-10-30 00:31:41 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
放入差速再试位置
照片 135.jpg
照片 136.jpg
帮大齿加油脂,我用
照片 137.jpg
用细工具在大齿每齿上加一些
照片 138.jpg
合上波箱壳,但此波箱用上两粒螺丝、下两粒螺丝是同时固定臂码,所以前上上两粒90%
照片 139.jpg
前的后臂码有一螺丝定位,先锁90%可转动
照片 140.jpg
说明书是先组合前后波箱组,再锁上底板,但大齿已加油,怕粘纱,所以先将波箱锁上底板!
照片 141.jpg
照片 142.jpg
照片 143.jpg
阔度只有109mm
照片 144.jpg
此图可见是用长螺丝+螺母贯穿波箱锁实臂码
照片 145.jpg
臂码的调整胶,原厂前为0,即是不变、后用1,孔较平面低
照片 146.jpg
可见臂PIN和波箱底已成前高后低
照片 147.jpg


发表于 11-10-30 00:48:43 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
我这台是去代理抢回来但此台是第一代版本、现在代理的行货全是第二代版本,主要改良胶件,而包装盒也有注明!
未命名.jpg
新旧版对比
照片 151.jpg
照片 152.jpg
上为旧版、下为新版。可去网站查看
照片 153.jpg
照片 148.jpg
臂孔用长钻头通一下确保畅顺!
照片 149.jpg
装上波箱,也未锁紧,待上底板检查看还有此车的下限是用沉头(平底)螺丝由下上、并不是用机米,不易顶损底板!
照片 150.jpg

点评

kms  膠件縮水頗嚴重 不過倒是不影響功能  发表于 11-10-30 23:10
发表于 11-10-30 01:08:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 eugene 于 11-10-30 12:51 编辑

后波箱因大齿是反向,需先加右边固定码!
照片 154.jpg
波箱有骨位固定!和前一样不用加垫片!
照片 155.jpg
后臂码,前码为1-3度防下蹲角,配合胶码0/.5/1等於0为2度,1正反装=1或3度,后码为2-4toe-in,配合胶码0/.5/1等於0为3度,1正反装=2或4度。
照片 094.jpg
前用倒1=3度防下蹲、后用0=3度toe-in
照片 156.jpg
装上摇臂在波箱,不需锁实!
照片 157.jpg
底板前kickup角为8度
照片 158.jpg
装波箱位有O-Ring防沙,很好!
照片 159.jpg
后波箱底需加此胶片、前此位是防撞架位!
照片 164.jpg
装上底板,再慢慢锁实臂码,确保摇臂畅顺!
照片 161.jpg
下限是反转由底用2.5工具调
照片 162.jpg
羅紹岐 超级元老 发消息
发表于 11-10-30 01:52:22 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
再來再來:em07:

点评

eugene  我要看你台 K-1报告^-^  发表于 11-10-30 03:53
joho 超级元老 发消息
发表于 11-10-30 01:55:11 |显示全部楼层 来自: 中国香港
發哥加油!!!!!

点评

eugene  你不说我也心思思装好她欣赏!  发表于 11-10-30 03:44
bo68674 超级元老 发消息
发表于 11-10-30 02:20:40 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
高级!美孚X号!!

点评

eugene  波哥又起身屙尿?  发表于 11-10-30 03:43
发表于 11-10-30 03:42:36 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
中差座!此车其一特点,中座能前后移动8mm,配后场地作重心转移,也正因此点特意去网站看看,有贴士说要确实中差畅顺。所以前装中差座上车架定位!
中差座各零件
照片 163.jpg
中差座为铝合金,轴承坑为有分前后
照片 165.jpg
先插入刹车杆,但外板只锁至刚好返松些作调较
照片 166.jpg
刹车夹片面正反面,光面接触刹车碟
照片 167.jpg
固定螺丝为圆柱没螺纹,只有尾段有
照片 168.jpg
装刹车夹片的螺丝不用加螺丝胶!锁至夹实刹车片,两边同力度后返松一转(约0.5mm)即可!
照片 169.jpg
再上顶固定盖,有防油和固定空隙功用,而且有骨位卡实两边金属座
照片 170.jpg
先装上底板,然后锁至刚到位,再锁实外固实板,顶盖,底板螺丝!确定畅顺后,再将外固定板螺一粒粒拆出加螺丝胶锁紧,这样日后不论拆顶盖换差速或松底螺丝移动,基本架已固定不怕走位!
照片 171.jpg
照片 172.jpg
从底板拆下,加上刹车拉杆,要小心不能太低碰大齿!
照片 174.jpg
刚才的夹片螺丝没上胶不怕返松,厂方已有方法,各螺丝也有机米扭入至螺丝,这样就不会返松了,机米需加螺丝胶!
照片 175.jpg
厂方另一贴士,中轴是两条鲜橙金色的铝合金狗骨,因没cvd类固定一边,厂方建议在中差狗骨杯内加油喉防甩脱,我改用旧的油压O-Ring!
照片 176.jpg
调较至前后狗骨也能有空间而不会过松
照片 177.jpg
前狗骨长86mm
照片 178.jpg
后狗骨长110mm
照片 179.jpg
固定后发觉在调较位的前3/1,说明书建议在最前
照片 180.jpg
先不管,或O-Ring太厚所致,到装engine上车时再调!可看见需然后波箱已用反牙边入,但中差位比他更外!
照片 181.jpg
发表于 11-10-30 04:10:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
本帖最后由 eugene 于 11-10-30 12:56 编辑

新版的胶件!
照片 182.jpg
头油压架
照片 183.jpg
印上暗色LOGO花
照片 184.jpg
尽量偷轻和很多调较窿
照片 185.jpg
左为旧件、右为新件
照片 186.jpg 照片 187.jpg

上臂推杆,5mm六角位,螺纹是5mm,但中间为3.5mm,有坑纹那边为正牙
照片 188.jpg
前C座,十字万向轴
照片 189.jpg
十字万向轴很细致加工
照片 190.jpg
转向杯为铝合金,先将轴和内轴承推入,中间加稳固圈,此圈电越经常出现,油越较少见,很有用,可防夹实轴承,另再加0.1mm垫片,因应畅顺度而加减!
照片 191.jpg
C座很厚实,为16度后倾,再加上底板8度,总数24度。
照片 192.jpg
caster24.jpg
装上C座无难度!
照片 193.jpg
上推杆在油压板那边的波头内已有螺纹,锁实外再加螺母防松脱。
照片 194.jpg
全组头臂
照片 195.jpg
照片 196.jpg
很大的下限!
照片 197.jpg


发表于 11-10-30 04:23:43 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
后油压板
照片 198.jpg
一样暗花LOGO+大量偷轻
照片 199.jpg
风翼架,三条胶柱有六角定位
照片 200.jpg
车壳柱很奇怪,螺丝和固定孔不是上下,是左右
照片 201.jpg
风翼架用两粒螺丝+螺母锁在油压板,另下两粒和油压架一起锁在波箱,又是螺丝+螺母
照片 202.jpg
照片 203.jpg
后十字万向轴,比前的长些少
照片 204.jpg
上为旧版、下为新版
照片 205.jpg



照片 206.jpg
和前一样,由於尾HUB是胶料,轴承要用力推入至尽
照片 207.jpg
前后支架
照片 209.jpg
照片 208.jpg
后波箱为了避开后上连杆作出凹位处理
照片 210.jpg
Schumi 超级元老 发消息
发表于 11-10-30 04:26:45 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
先不要睡,繼續發帖子,我還在硬撐等你的續集喔!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部