避震器在各种回弹形式下的避震效果是怎样的？（避震设定教学贴）

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SORRY. 什么是“负压”？

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你是版主吗？怎么这么少发言？真的盖盖子的时候的位置是回弹的位置吗？还没有想通这点。。。

回复 polo玛娅 的帖子

你怎么做到的？盖盖子的时候让避震芯停留到一半？？？？？？？我用350油就一点都不回弹，用600就全部回弹。。。

回复 janyhang 的帖子

和你一样，我现在也更喜欢在稍稍粗糙的地面或水泥地面漂移，觉得那样更有FEEL; 而不是光滑的大理石面，虽然我现在的车车的调教显然更适合大理石光面！但是，换到粗糙地面后，车车反而更甩难以控制！出弯也很推！假身很难！你的前后设定是怎样的？

针对以上情况，用前650油，硬弹簧竖置，后350油，软弹簧斜置，这样去配对吗？

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你看下31楼35楼41楼的回复

回复 gt2011 的帖子

这个我也没搞懂，我想问下各种避震设定所适应的路面，但是没有一个准确的答案，看来还是要自己摸索啊！

回复 幕後神秘人 的帖子

按你说的，前450后350，我试试！！

问题还没解决了吗?那就继续啊! 避震的回弹速度与车的操控有密切关系. 避震器的作用是为了让轮胎与地面保持接触保持抓地力, 无避震器的车(例如四驱车)遇到颠覆路面车子就会腾空,轮胎与地面失去接触,导致失控!

全回弹(相同浓度避震油回弹快):一般都用在比较颠覆的道路上.原因由于路面状况比较严峻凹凸不平, 车子会不断腾空,轮胎与地面失去接触.这时全回弹就发挥作用了, 它已更快的速度回弹,在最短的时间内让轮胎与地面接触重获抓力.

半回弹(相同浓度避震油回弹中):适用于少许颠覆路面, 路面无大变化不需要太快的回弹就能保持抓力, 达到回弹与吸震最佳比例, 路面适应比较广.

零回弹(相同浓度避震油回弹慢):适用于平坦路面, 拥有最佳吸震和抓地效果.

怎么设定自己的避震只有你自己最清楚, 因为你比谁都更熟悉自己的场地.

回复 dezhi818 的帖子

是啊，这个问题还没解决，一直在等……都堆到多少楼了！

dezhi818 发表于 11-11-5 04:06
问题还没解决了吗?那就继续啊! 避震的回弹速度与车的操控有密切关系. 避震器的作用是为了让轮胎与地面保持接 ...

厉害我还真的说错了~最近越野玩多了,思维都跑到越野上去了.