好吧，终于回来了，发个近期在玩的车子（MR03）

手机照片，将就着看吧。。。呵呵


因为人不在国内，所以只能用些PN和reflex的op件小小“装饰”一下。。。lol

reflex racing的车头组件，可以调整camber，caster和滚动中心，车高和下止点，长kingpin，赛刚上摆臂，精度还可以。
后面是PN的reflex混用，tri shock 设定，前后和左右的重量转移可以单独调整，比较方便。

沙发，比较心情哦。

好心情的车
不过后面好调么？ 很想知道好不好跑

GTR的车壳不是全景天窗吗？我记错了？

小猪色色 发表于 12-1-4 00:50
GTR的车壳不是全景天窗吗？我记错了？

改了以后的才是。。。。 原本是两个插片

啥时候回国啊。。。猫跟老虎想念你啊！！ 车改的很个性化。。应该挺好跑的。。。 车壳换上ATM 的全景天窗更HI。。。。 呵呵。

唐版很久没来了，问一下，reflex racing的车头组件如何调整滚动中心？另外，看珠差大齿是反向安装的，为何？

反装比正装的动力输出更接近中心点。。虽然很少量。。。。还有一个好处就是一个马达齿轮可以利用两次，里面损耗了，差速齿轮再正装，就可以用马达齿轮的外面了。

小仲 发表于 12-1-3 21:28
反装比正装的动力输出更接近中心点。。虽然很少量。。。。还有一个好处就是一个马达齿轮可以利用两次，里面 ...

正解。虽然差很少一点点，不过可以保证心情舒畅。
另外关于那个所谓的调整滚动中心其实也只是个噱头，atm的零件也可以做到，就是在底下垫垫片，改变前上摆臂的位置而已。不过在正式调整上来讲效果还是蛮明显的。

其实如果能够找到一个好的设定的话推荐使用atm的那个固定长度的支架，轻一点，而且精度也很好。现在比较喜欢2度的caster和一度的camber，感觉通用性比较强。。。呵呵