LOSI 5ive-t 开箱详解及5sc对比赏析，（视频及图片更新在第一页，有亮点！18日更新）

我靠，好贴！！速度上控的评测！！

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遥控的话dx3r pro与 mt4属于两种风格，
从设定到手感，功能的话没有什么好对比的，基本都有。
说些细节的地方吧
1.MT4 4通道， dx3r pro 3通道，不过我只用到了2通道，
2.DX3R pro 带背光，而且可以调整时间便于节电，设计的很不错，不过基本没有人在看不清屏幕的时候玩车，那时候基本也看不到车了。。。
3.手感质量做工的话，感觉都差不多，MT4更细致一些，可调整的地方更多一些
4.DX3R PRO的菜单设定很人性化，比如调整travel，不转动方向是同时调整，转向一侧则自动转为单侧的travel调整
5.缺点是只有一个滚轮，不像MT4有退出键，所以很多东西要不停的转动滚轮才能调整，而且转快了还不好使
6.方向区别不大，DX3R pro的下拉转轮更人体工程学一点，但是刹车扳机的位置有些考前，如果手小的话刹车可能有些吃力
7.最大的差别是用DX3R PRO感觉比MT4遥控的距离远，不知道为什么，可能和接收器或者天线设置的有关系？或者的确会远？反正跑5sc超出范围的距离要小于5ive-t，或许和干扰也有关系，当时旁边有人玩飞机

先说这些，后面上图

由于发帖时间过长，不能修改，在87、88楼更新

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楼主好人，不过我看国内的玩家都有反应DX系列控的距离过短？不过看楼主的评测好像感觉很好，是不是DX3R PRO已经改良了缺点？还有就是玩汽油的话安全性怎样啊，

这二车加起来要2W不。。。。分别多少。。。

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不知道别的怎么样，没用过，不过dx3r pro还可以，不会觉得距离很近

这车自带控不？

2车都不错！！！！

露丝，看见一次鸡动一次

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原车带接收，不带控