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请问尾部响应不迅速应该怎么调整车架呢

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浪迹天涯

高级 Fans 发消息

发表于 12-2-14 01:11:09 |显示全部楼层来自：中国上海

车架是FJ-S，同事入手的G31，经过一段时间对比，发现FJ的尾部响应不迅速（和G31相比） G31做翻身动作很快，FJ的话就半天纠不回来或者说翻身动作感觉很肉。
请教是FJ-s这种横置电池设计导致这种原因还是说G31在这方面有什么优势？

如果不是的话，如何调整一下车架设置呢？置顶的setting文章也研究了，但是目前设置基本和G31一致，但是还是尾部响应很慢，转身的速度明显不如G31迅速。

还是说FJ-s的转向不够大？G31的转向的确大。

请指点迷津。。。

gt2011

论坛元老发消息

发表于 12-2-14 01:15:16 |显示全部楼层来自：中国广东惠州

前面的弹簧换硬点，或压硬点，或前面的车高低一点

浪迹天涯

高级 Fans 发消息

发表于 12-2-14 01:16:54 |显示全部楼层来自：中国上海

回复 gt2011 的帖子

前边已经非常低了。。。

点评

gt2011 前面的避震要垂直发表于 12-2-14 01:22

gt2011

论坛元老发消息

发表于 12-2-14 01:18:03 |显示全部楼层来自：中国广东惠州

最容易的办法就是把前面的避震绞牙往下扭！！！效果好明显！！！！！！！！！！！！！！

gt2011

论坛元老发消息

发表于 12-2-14 01:18:54 |显示全部楼层来自：中国广东惠州

但是不要搞到前面的车高超过后面。不对的请下面的朋友骂！

点评

EVOZZZZ 这是对的,但是这个设定有个问题,太稳了.....我现在就是这个设定发表于 12-2-14 13:19

浪迹天涯

高级 Fans 发消息

发表于 12-2-14 01:22:00 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由浪迹天涯于 12-2-14 01:22 编辑

回复 gt2011 的帖子

那使劲把避震往下拧，不是前车高就变高了么。。前边不是你说要降低前车高嘛。。。

点评

EVOZZZZ LZ,你的下限机米干嘛去了啊.... 发表于 12-2-14 13:20

gt2011 往下宁，使弹簧变硬点，前面反应就会快；是的：车高会变高，但是不要使车高超过后面，否则前面更加不抓地，就会变得推头。发表于 12-2-14 01:25

浪迹天涯

高级 Fans 发消息

发表于 12-2-14 10:28:21 |显示全部楼层来自：中国上海

还有什么地方可以导致这个问题吗？求教

boxer_engine

论坛元老发消息

发表于 12-2-14 10:59:51 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

同样认为是前轮的主销后倾角不够大的问题。。。

假身动作什么的车子拉不回来吧。。。

piggypf

超级元老发消息

发表于 12-2-14 11:17:03 |显示全部楼层来自：中国广东惠州

抄G31的设定就没意思了。
转身速度涉及的因素很多呢，还是继续看置顶区和电房区的帖子吧。

浪迹天涯

高级 Fans 发消息

发表于 12-2-14 11:37:37 |显示全部楼层来自：中国上海

回复 piggypf 的帖子

就是因为按照置顶帖子一一设定觉得没效果才来求助的。呵呵

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