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4T摩托用火花塞测试报告

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学习123 金牌 Fans 发消息
发表于 12-2-14 22:56:12 |显示全部楼层 来自: 中国山西阳泉
你这个火花塞也是摩托二冲的吧?
冷酷到底 超级 Fans 发消息
发表于 12-2-15 00:40:33 |显示全部楼层 来自: 中国山西大同
本帖最后由 冷酷到底 于 12-2-15 00:44 编辑

回复 粤秀在峰 的帖子

兄弟,火花塞压根不分几T,拜托,查点资料吧...只分冷热,螺纹,和高压帽的接口等等,你用摩托车的火花塞是因为没有用带R的,你可以试试汽车带阻尼的那种,绝对没问题,baja的火花塞也就是因为有个电阻而已,除此之外,和摩托火花塞没什么区别,另外,短了那么点!
你这个还是轻的,我用摩托车普通的A7TC,直接舵机全死机了,就是你之前的操控是什么样,他就维持什么样,把我退撞了下,也多亏是慢跑磨合,你整个A7RTC上去,我想就没什么问题了,哪天买个测试下!!!
粤秀在峰 元老 Fans 发消息
发表于 12-2-15 08:51:34 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
我知道火花塞分类,确实不分,只是叫习惯了2t和4t,普通的2t车都是大口径的而已(螺丝直径)。我现在是在考虑用车用的带R的,现在就是看是用什么热值的,以及螺纹长度外加点火间距
粤秀在峰 元老 Fans 发消息
发表于 12-2-15 10:33:05 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
刚才测试原装带R火花塞,一切正常没有干扰,改天有空用频谱仪看看干扰。
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