急求取飞轮固定螺母的好方法

最终分解开的图

这个还是要用工具了

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非专用工具，都是一般的修车工具

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本來想回應一下不同看法, 但見兄弟的堅持, 看來你方法是對的, 佩服! 佩服!

roystonma 发表于 12-4-7 00:11
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本來想回應一下不同看法, 但見兄弟的堅持, 看來你方法是對的, 佩服! 佩服!

直接找螺丝，从火头孔拧进顶住活塞，方法是对的？火头螺牙直径比伸进燃烧室的那个孔大很多，如果进入顶住活塞？OK，就算有办法找到一颗上粗下幼的螺丝，不怕把活塞打点？OK，就算真的不怕，那我想说的是，一个能吃药便治好的病，有必要做一个死亡率高达99%的手术来解决吗？

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版主誤會了! "本來想回應一下不同看法"已代表我立場, "佩服"是代表我無言以對, 也不值得為堅持己見的人浪費唇舌而多作解釋. 就讓他高興吧...

鉴于版主极力否认我的方法，我特意在网上找到两种火头的图片，我只想证明我的放发的可行性，并无恶意，可能当时没考虑到有这两种火头，因为我主要玩越野和大脚，这种增压火头一般房车用的多，如果LZ的火头是第一种，这样的就只能用飞轮扳手这种火头就如同版主说的，火头孔要比螺纹小，一般都是高端发动机上用的增压火头，一般RTR车都不是这种火头，多数用在高端房车上，越野引擎有部分，大脚车很少见有用



要是下面这种，就可用我说的方法



这是上下一样的螺纹，网上也有成品的活塞顶杆卖，固定翼飞机，直升机都没有飞轮这个设计，没办法用飞轮扳手拆离合器或螺旋桨，只能用活塞顶杆顶住活塞来拆，我只想说大家不要一味的思维定势，东西是死的，人是活的，有很多时候不一定没见过的方法就是错误的。。。。

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没办法用飞轮扳手拆离合器或螺旋桨，只能用活塞顶杆顶住活塞来拆
1....在没办法的情況下才使用, 代表什么?
2....用外物插入汽缸法, 好處何在? 半點也沒有! 而容易引發的害處卻非常多, 就如版主所說的能吃藥治好, 你卻提意動手術! 現在的實際情況是有很多方法, 你卻堅持脫掉褲子放屁才是最好的, 我只能再次表示深感佩服!

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人家說拆飞轮固定螺母的好方法, 你一會說飛机沒有飞轮, 但又提供一個令人佩服的方法, 只說玩飛机的都知道, 問非所答! 答非所問!
請重看回复10次, 清楚問題及重點后再回复提問吧! 贏了吵架是沒獎品的!

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小弟只是觉得找一个东西钳住飞轮比找一个合适的顶杆要方便点......
至于油直没玩过，固定翼有。一般我是固定住螺旋桨，然后拧下固定螺帽，及时是螺旋桨断了也能拧下来，除非螺旋桨两边都断了，这个情况我还没遇见~~~