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KKCC 元老 Fans 发消息
发表于 12-4-9 11:46:45 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
如题,本人R31车已装好,看到坛里有些楼主的战车是两个转向轮外8字,两后轮又是内8字,这样是不是对漂移有好处?还有就是轮胎和地面的磨擦系数是越大越好还是?漂移新手虚心求教,勿喷
wac86 金牌 Fans 发消息
发表于 12-4-9 11:50:41 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 wac86 于 12-4-9 11:52 编辑

Ackerman阿克曼角
Ackerman角度是指车转向时两个转向轮之间形成的夹角。不是指转向角度。Ackerman指的是由于转向系统形状的几何特性,使车辆转向时内侧轮比外侧轮转动更多的角度。内侧轮(相对弯心而言)通常会比外侧轮要转的角度大一些。加大转向角度时,这个夹角也会相应变大。通常设定Ackerman是通过改变转向推杆在转向杯上的固定孔位来进行。转向推杆的角度较大时将会产生更多的Ackerman角度,反之类同。 由于车辆转弯时内外轮的行驶半径不同,Ackerman可以帮助两个前轮轮分别指向正确的行驶方向,以获取更多的抓地力。
在抓地力低的情况下,建议调车时增加Ackerman角度。(闹仔按:这篇资料片估计是电车区那边的。竞速车需要有一定的阿克曼角,这样在过弯的时候才不会甩出去;而漂移区来说,我们要的是阿克曼角接近于0,因为越大的阿克曼角意味着越难甩出去)


具体我也不是很清楚....楼下指正....学习

点评

罗湖啊凯  樓主問的是toe 不是轉向  发表于 12-4-9 12:26
KKCC 元老 Fans 发消息
发表于 12-4-9 11:57:35 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
回复 wac86 的帖子

先谢再看,非常感谢LZ
自由的EVA 论坛元老 发消息
发表于 12-4-9 11:58:15 |显示全部楼层 来自: 中国上海
wac86 发表于 12-4-9 11:50
Ackerman阿克曼角
Ackerman角度是指车转向时两个转向轮之间形成的夹角。不是指转向角度。Ackerman指的是由 ...

楼主所说的应该是前后轮的束角吧……
绯色之门 论坛元老 发消息
发表于 12-4-9 12:37:35 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
调完下地试试就知道了
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