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新年新车,hiahia~~~

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googol 超级 Fans 发消息
发表于 05-12-24 22:24:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
      MSX, 1天搞定。
拿回来,一阵蓝。
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立刻动手[em02][em02]
[upload=jpg]uploadImages4/2005122422223675409.jpg[/upload]
[upload=jpg]uploadImages4/2005122422231849869.jpg[/upload]
dom 超级元老 发消息
发表于 05-12-25 12:38:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
     
以下是引用googol在2005-12-24 22:24:06的发言:
      MSX, 1天搞定。


[em28]强的[em50]
今天开始装我的新车,估计3-4个晚上搞定[em43]
googol 超级 Fans 发消息
发表于 05-12-24 22:26:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
转向架高度下降   
   [upload=jpg]uploadImages4/2005122422244182569.jpg[/upload]

金属后差速杯
[upload=jpg]uploadImages4/2005122422252816943.jpg[/upload]

中央支柱,加强金属件薄弱的部分
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carbon 超级元老 发消息
发表于 05-12-24 23:14:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
MSX。。。。蓝得我好晕眩~~
F103 论坛元老 发消息
发表于 05-12-24 23:12:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
     
以下是引用が冰枫伊藤だ在2005-12-24 23:05:14的发言:
请问你这车是买来就是兰色金属件吗?
[em38][em38][em38]当然,本来就是顺顶级竞赛车,为何不是呢??[em06][em06]
googol 超级 Fans 发消息
发表于 05-12-24 22:31:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
      设备上了
[upload=jpg]uploadImages4/2005122422274497156.jpg[/upload]
[upload=jpg]uploadImages4/2005122422281063014.jpg[/upload]

基本装完了,顺便一提,装完后里面还剩下很多球头,不错,后差速杯里面有塑料圈,像xray那样的,减少金属件的磨损。

心情一阵好啊,不过手是一阵疼啊。[em27][em27][em27][em27][em04][em04]
が冰枫伊藤だ 中级 Fans 发消息
发表于 05-12-24 23:05:00 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
请问你这车是买来就是兰色金属件吗?
が冰枫伊藤だ 中级 Fans 发消息
发表于 05-12-25 14:57:00 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
     
以下是引用F103在2005-12-24 23:12:40的发言:
      [quote]以下是引用が冰枫伊藤だ在2005-12-24 23:05:14的发言:
请问你这车是买来就是兰色金属件吗?
[em38][em38][em38]当然,本来就是顺顶级竞赛车,为何不是呢??[em06][em06]
[/quote]但是我看见有的415MSX的宣传照是兰绿金属件的~~~~~~~
唐乾钧 超级元老 发消息
发表于 05-12-25 22:56:00 |显示全部楼层 来自: 美国
     
以下是引用马达王在2005-12-25 22:32:14的发言:
先把左右波箱用中间的两个连接件连接起来

这样左右波箱的宽度就保持不变了

然后装上底盘  只锁4个螺丝   马达座下面的螺丝先不要锁  用对角线的方法锁完4个螺丝后

看下马达座下面得孔是否和底盘上得孔吻合   然后再锁上马达座下面的那个螺丝
[em50]去除tweak的好方法.其实装好后松一下底盘上的螺丝让底盘归位,再对角紧一下就可以了.
googol 超级 Fans 发消息
发表于 05-12-25 22:56:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
     
以下是引用马达王在2005-12-25 22:32:14的发言:
先把左右波箱用中间的两个连接件连接起来

这样左右波箱的宽度就保持不变了

然后装上底盘  只锁4个螺丝   马达座下面的螺丝先不要锁  用对角线的方法锁完4个螺丝后

看下马达座下面得孔是否和底盘上得孔吻合   然后再锁上马达座下面的那个螺丝


谢~~~[em02],我的装法差不多,因为照片上时还没有上紧螺丝,装完中央连杆后才一起紧的。所以基本上也是修正过的,不过这样的结构换皮带比较麻烦。

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