初玩电车大家多多赐教！

我也要试！你走左边我走右边···

     

以下是引用爱小车在2006-1-6 17:37:27的发言：
这样切割形状的泵把基本上只起到正面撑住车壳的作用，对于斜向的撞击防护力很弱，因此前悬挂很容易挂掉，因此一般都是操控高手才切到这么小。要么就是对车子的结实度有足够的信心，呵呵。

[em38]下次跑电车的时候，我来帮大家试试TOTO版05的防撞性[em38]

     

以下是引用dom在2006-1-6 13:15:26的发言：
车车不错...不过纸皮电连STOCK的威力都没法发挥哦，建议换精英电池，4200马上到货了[em27]

[em50][em50][em50][em50]

      [em38]这辆05上周已经见识过它的威力了，不管是跑赛道还是飘逸[em38]

以下是引用superdate在2006-1-6 18:05:08的发言：
[quote]以下是引用诺亚在2006-1-617:56:11的发言：
[quote]以下是引用爱小车在2006-1-617:37:27的发言：
这样切割形状的泵把基本上只起到正面撑住车壳的作用，对于斜向的撞击防护力很弱，因此前悬挂很容易挂掉，因此一般都是操控高手才切到这么小。要么就是对车子的结实度有足够的信心，呵呵。

意思是这样切并没有任何实质性好处吗？
[/quote]

高手都这么切，这就是好处。
[em33][em33][em33][em33]
不过真想请假一下这么切的优势在哪里。
[/quote]。。。那个什么“甭把”？？在受撞击的时候形变不会碰到轮子而把轮子“刹停”，而保持了操纵性和稳定性。
最重要还是爱小车说的那个
PS:我觉得这样还可以改变车壳内气流流动的结构，从而提升了那个什么XXXXX效应的效果

[此贴子已经被作者于2006-1-7 0:13:45编辑过]

     

以下是引用U-571在2006-1-6 14:23:41的发言：
      [em38]这辆05上周已经见识过它的威力了，不管是跑赛道还是飘逸[em38]

[em38][em38][em38][em38]

     

以下是引用爱小车在2006-1-6 17:37:27的发言：
这样切割形状的泵把基本上只起到正面撑住车壳的作用，对于斜向的撞击防护力很弱，因此前悬挂很容易挂掉，因此一般都是操控高手才切到这么小。要么就是对车子的结实度有足够的信心，呵呵。

意思是这样切并没有任何实质性好处吗？

这样切割形状的泵把基本上只起到正面撑住车壳的作用，对于斜向的撞击防护力很弱，因此前悬挂很容易挂掉，因此一般都是操控高手才切到这么小。要么就是对车子的结实度有足够的信心，呵呵。