大家注意

今天郁闷了．．无故烧掉一排３＊７３１７（性能和４５６２一样）．．
想了半天都没想通是怎么回事．．．
幸好手头还有多的．．赶紧补上刚刚结束修理．．
修的时候想了一下．．．和刹车有关系．awd和０２的控一样后面有一个油门位置调节钮．．有分A和B 两个位置．在B位置的时候松油会自动带一点刹车．．．
刚刚一时兴起．．调到B位置感觉了一下．．由于家里的跑道小造成了频繁刹车．．调回来以后再跑了一圈．．感觉车速下降．．．停下来拿车看的时候就闻到焦味．．赶紧关电源．．．为时已晚．．幸好板子没事．．只是fet报销了一排（负极的）．经肉眼观测确定烧掉了两个．．．赶紧换了新的现在一切正常．

在这里提醒一下大家频繁刹车容易烧fet．．千万不要把控后面的那个油门位置调到B．．．．吸取偶的教训．．呵呵

尸体就懒得拍照片了．．．反正烧fet大家也都看过

[ 本帖最后由 唐乾钧 于 2006-2-1 03:56 编辑 ]

噢..好的~!谢谢唐斑斑~

对了,如何拆FET下来啊?

原帖由 yokomoyuna 于 2006-2-1 17:19 发表
小样儿~~难怪你郁闷一晚上~~
刹车真的会烧fet么~~~以前也没发现呀~~一会儿我试试~~

:em21::em21::em21:。。。。。。。。。。

小心！！

原帖由 terryck2 于 2006-2-1 04:00 发表
对了,如何拆FET下来啊?

本来是焊掉一个点用小刀翘起一个．．但那样很麻烦．．一不小心还伤板子．．
今天试了个懒办法．．还蛮好用的．．．
就是在４个焊点处堆些焊锡．．然后用烙铁一起融掉．．

hah  ~!!果然够懒~!

xmods呢？

刹车会烧fet？
唐版用什么马达呢，频繁刹车的电流能有这么大？

还是说，马达从正转状态进入刹车状态要更强的电流？

我记得MINIZ的刹车电流是根据正转电流而变化的，有点真车的ABS的感觉。难道就是这个原因烧掉FET的么。